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1、列车自动制动机试验的补充规定,未设地面试风装置时,利用本务机车进行试验,由试验人员通知司机。在有地面试风装置进行自动制动机全部试验的车站,有计划停用地面试风装置时,按有关文件、电报明确的时间安排,机务段提前安排机车出库,利用本务机车进行试验;地面试风装置故障或临时停用时,列检人员应通知车站值班员转报列车调度员,由列车调度员布置机务段,机务段提前安排机车出库。《行规》第40条
1、旅客列车出库前应进行持续一定时间的全部试验,在接近长大下坡道区间的车站,需进行持续一定时间的全部试验。《行规》第40条
1、车站负责简略试验办法,车站试验人员通知司机,司机常用制动减压100kPa并保压3min,尾部人员确认最后一辆车制动后,通知司机缓解,确认最后一辆车缓解后,通知司机试验完了。《行规》第40条
1、固定编组、循环使用车组,长期不经列检进行技术检查时,根据列车运行距离及车辆技术状态等,由集团公司调度所定期(15日)安排回送到有货列检的车站,由货列检对该列车进行技术作业。跨集团公司开行时,检查周期应与相邻集团公司协商一致,在运输组织方案中明确。《行规》第39条
1、车钩防跳插销因损坏、丢失、失效需要更换或补装时,有列检作业的车站,由列检人员负责;无列检作业的车站,列车继续运行至有列检作业的车站由列检人员修复
1、车钩防跳插销的插设,有列检作业的列车由车务人员负责;无列检作业的,连挂处由连挂人员负责。列车中车钩防跳插销的摘解,由车钩摘解人员负责。
1、列车更换机车时,司机将制动效能证明书交给列检人员(无列检人员时交车站人员),由列检(车站)人员转交给换班的机车司机。继乘时,由下班司机与接班司机办理“制动效能证明书”交接。《行规》第37条
1、机车司机接到《旅客列车制动关门限速证明书》后,向列车调度员汇报,并在列车运行监控装置(LKJ)中选择100km/h速度值,由LKJ监控运行至终到站,途中遇到>20‰的下坡道时,须按照LKJ限速要求监控运行。列车调度员须将限速列车情况通知相邻调度台及相邻铁路局。《行规》第36条
1、旅客列车发生制动关门限速时,车辆乘务员须向机车司机递交《旅客列车制动关门限速证明书》(见附件8)。列车中途更换机车时,车辆乘务员应重新填写并向司机递交《旅客列车制动关门限速证明书》;仅更换机车乘务组时,机车乘务组双方交接《旅客列车制动关门限速证明书》。《行规》第36条
1、当120km/h速度等级及编组小于8辆的140km/h、160km/h速度等级旅客列车(160km/h动力分散式动车组除外)运行途中(包括在站折返)遇自动制动机故障而关门1辆时,在≤20‰的下坡道区段,按100km/h限速;在>20‰的下坡道区段,按LKJ基础数据速度值运行。《行规》第36条
