1、线路有效长的具体起止点由车务、工务、电务单位根据设备具体情况共同确认,具体有效长以()提供的技术资料为准。《行规》第25条

1、《调车联控用语》:停止影响接发列车进路的调车作业时,机车(车列)到达待避地点后车站值班员(信号员)呼叫“××(次或调)×道(处、就地)待避(客车)”,调车长应答为“××(次或调)×道(处、就地)待避(客车),调车长明白”。()《百车段调车联控用语》

1、《调车联控用语》:调车作业完毕检查无异状后,调车长向车站值班员(站调)汇报的用语为““××(站)××(次或调)调车作业完毕”,车站值班员(站调)应答“车站明白”。()《百车段调车联控用语》

1、《调车联控用语》:调车作业完毕检查好后连结员呼叫“检查好无异状”。()《百车段调车联控用语》

1、《调车联控用语》:摘车时,摘车前防溜好后连结员呼叫“(×端)防溜好”,调车长应答“明白”。()《百车段调车联控用语》

1、《调车联控用语》:挂车时,挂妥并撤除防溜后(余下车辆采取好防溜后):挂完时呼“(×端)防溜已撤除”,挂一部分时呼“(×端)防溜已撤除,余下车辆防溜好”()《百车段调车联控用语》

1、《调车联控用语》:请求进路时,领车人员请求进路用语为“××(站)××(次或调)请求×道×东(西、南、北)头进(出)路”()《百车段调车联控用语》

1、《调车联控用语》:需停车上下时,调车领导人得到调车人员上车的汇报后,方可指挥机车运行。()《百车段调车联控用语》

1、《调车联控用语》:同一专调或本务机车连续作业时,后续作业不需试机。()《百车段调车联控用语》

1、《调车联控用语》:调车推进进行转线作业时,转线作业一钩所需行径的进路需一次排出,遇与其他作业冲突不能一次排列转线股道出路时,需通知调车领车人员在转线股道内待避。()《百车段调车联控用语》

1、《调车联控用语》:停止影响接发列车进路的调车作业,连结员听到车站值班员呼叫“××(次或调)×道(处、就地)待避(客车)”后应答“××(次或调)×道(处、就地)待避(客车),连结员明白”。()《百车段调车联控用语》