1、进站信号机外方制动距离内,接车方向为超过()的下坡道时,为防止列车在关闭信号的进站或出站信号机前制动不住,造成冒进信号的危险后果,对列车进路应采取安全防护措施而设置设计延续进路。

1、“车辆检修通知单(车统23)”是检车人员判定检修车禁止越出该站区运行的依据。《铁路货车统计规则》第四十九条

1、中转列车临时早点,根据发车前调度命令提前利用空闲运行线正点、早点出发,按出发正点统计。《铁路货车统计规则》第二十九条

1、按列车出发所走运行线的时分晚点超过规定旅行时间不足15分钟,仍按运行正点统计。《铁路货车统计规则》第二十九条

1、中转列车临时晚点利用空闲运行线出发时,按空闲运行线图定出发时分统计正晚点。《铁路货车统计规则》第二十九条

1、编组出发列车,根据日(班)计划规定的车次,按图定的时分早点20分钟出发,按出发正点统计。《铁路货车统计规则》第二十九条

1、编组站(区段站)编组的始发列车利用日(班)计划内中转列车空闲运行线提前开行时,列车正晚点的统计,仍按原车次的运行图图定时分确定列车开行时分。《铁路货车统计规则》第二十七条

1、停运列车临时恢复运行时,列车正晚点的统计,以列车运行图的图定时分确定列车开行时分。《铁路货车统计规则》第二十七条

1、计算中转停留时间的货车应为本站计算出入的货车。《铁路货车统计规则》第二十二条

1、凡计算车站出入的运用车,均应统计停留时间。《铁路货车统计规则》第二十二条

1、分界站列车出入按列车通过分界站外侧车号自动识别系统AEI(地面识别设备)的时分计算,列车通过AEI后,因故退回再次出(入)时,则按第一次出(入)的时分计算。《铁路货车统计规则》第十四条