铁路线路安全保护区及其邻近区域建造或设置的建筑物、构筑物、设备等（与机车车辆有直接相互作用的设备除外），不得进入规定的铁路建筑限界。

钢轨钻孔位置应在螺栓孔中心线上，且必须倒棱。两螺栓孔的净距不得小于大孔径的（ ）倍。

线路上个别插入的短轨，在站线上不得短于（ ）米，并不得连续插入2根及以上。。

钢轨接头应采用（ ）联结方式。

钢轨接头应采用相对式联结方式。在每节轨上，相差量不应大于3 mm，并应前后、左右抵消，在两股钢轨上累计相差量最大不得大于（ ） mm。

钢轨伤损按程度分为轻伤、( )和折断三类。

允许速度大于160km／h区段钢轨顶面上有长度大于30 mm且深度大于5 mm的掉块,判为（ ）。

允许速度不大于160km／h区段钢轨顶面上有长度大于（ ）mm且深度大于10mm的掉块，判为折断。

铁路正线线路宜采用（ ）N、75N廓形钢轨，上道后应及时打磨为目标廓形，

使用新木枕，应预先钻孔，孔径（ ） mm，有铁垫板时孔深应为110 mm，无铁垫板时孔深应为130 mm。

改道用的道钉孔木片规格应为长（ ） mm、宽15 mm、厚5～10 mm，并应经过防腐处理。