钢轨表面质量验收粗糙度：打磨作业完成后，在每个打磨作业区段至少进行（）次钢轨打磨面粗糙度检测。

电气化铁路线路区段，V形天窗，可以拆除与贯通地线连接的各种接地线。

更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时，应有电务人员在场配合，拆装工作由电务人员完成，未设置好分路电缆之前不得将扼流变钢轨引线从钢轨上拆下。

在非自动闭塞的电气化区段上，换轨前应在被换钢轨两端轨节间纵向安设一条截面不小于30平方毫米的铜导线。导线两端牢固夹持在相邻的轨底上，该连接线在换轨作业完毕后方可拆除。

桥梁上一侧拨道量年累计不得大于60mm，且应满足线路中心与桥梁中心的偏差，钢梁不大于50mm，圬工梁不大于70mm。

在线路上焊接时气温不应低于20℃。放行列车时，焊缝温度应低于200℃。

钢轨折损严重或断缝大于80 毫米时应进行临时处理。

钢轨折断进行紧急处理后，如断缝小于30 毫米时，放行列车速度不超过25 km/h。

发现胀轨跑道时必须立即拦停列车，尽快采取措施，恢复线路，首列放行列车速度不超过45 km/h，并派专人看守、整修线路，逐步提高行车速度。

发现线路轨向不良，当两股钢轨的轨向偏差平均值达到15 毫米，必须立即设置停车信号防护

当工务人员检查、作业中发现线路设备故障或自然灾害时：必要时，工务部门的工长或车间主任随乘第一趟列车去故障现场。