以下哪一类乘客，公司可以不接受运载。

实际飞行时间超过 2 小时的航班，机上营销时间为 10 分钟。

起飞后 20 分钟、落地前 30 分钟和飞行关键阶段“系好安全带”信号灯打开时，乘务员制止旅客不安全行为不得离开座位，应通过广
播或口头指示等形式进行提醒。

ACARS 舱单机组配置显示 4-2-6 表示驾驶舱 4 人、客舱（含安全员）
2 人、乘务员座位 6 人。

地面工作人员将《非标准重量群体旅客重量申报和交接表》交接给机长，机长签字后，1 份交给乘务长随机携带，1 份交地面工作人员
留存。

乘务长根据《非标准重量群体旅客重量申报和交接表》，安排客舱乘
务员对非标准重量群体旅客的座位分布进行核对。

正常情况下，对于 3 人非标准重量群体旅客（婴儿不计入）以下可
以跨区域调整空座。

当加入机组人员使用旅客座位时，乘务长应对加入机组人员的座位进行安排。安排逻辑：按照舱单上 DEADHEAD CREW：OA-OB-OC 栏中所对应的人数进行安排。不能按照此逻辑执行时，立即报告航班的
机长。

加入机组的人员（客舱乘务员）优先使用空余的旅客座位，再使用
乘务员座位。

CCAR-121-R6 中规定任一客舱乘务员在实施飞行任务或主备份前的
144 小时内，公司应为其安排一个至少连续 10 小时的休息期。

CCAR-121-R6 中的日历日，是指按照世界协调时间或当地时间划分的
时间段，从当日 00:00 至 23:59 的 24 小时。