航班降落后，乘务人员与地服人员做好旅客伤亡事件信息交接（包括        ，旅客症状，处置情况等），填写《紧急医学事件报告单》，
并由旅客签字确认；

机组在填写《出入境航空器工作人员携带物品清单》时，对机组自
己携带的物品应填写具体。

带进客舱的助听犬/服务犬，必须在上航空器前戴上口套和系上牵引绳索，并不得占用座位和让其任意跑动，乘务员在未得到主人允许
的前提下，不要摸导盲犬/服务犬。

飞机在地面的任何移动，以及每次起飞、着陆和机长认为必要的其
它任何时间，“系好安全带”信号灯应当被接通。客舱乘务员应提醒每名旅客遵守“系好安全带”信号灯的指示。

实际飞行时间超过 2 小时的航班，落地前 40 分钟预报到达时间。

实际飞行时间超过 2 小时的航班，机上营销时间为 10 分钟。

起飞后 20 分钟、落地前 30 分钟和飞行关键阶段“系好安全带”信号灯打开时，乘务员制止旅客不安全行为不得离开座位，应通过广
播或口头指示等形式进行提醒。

ACARS 舱单机组配置显示 4-2-6 表示驾驶舱 4 人、客舱（含安全员）
2 人、乘务员座位 6 人。

地面工作人员将《非标准重量群体旅客重量申报和交接表》交接给机长，机长签字后，1 份交给乘务长随机携带，1 份交地面工作人员
留存。

乘务长根据《非标准重量群体旅客重量申报和交接表》，安排客舱乘
务员对非标准重量群体旅客的座位分布进行核对。

正常情况下，对于 3 人非标准重量群体旅客（婴儿不计入）以下可
以跨区域调整空座。