A、 客票价包括机场建设管理费和燃油附加费以及旅客使用的任何付费服务及设施所需的费用
B、 航空公司公布的票价适用于直达航班运输
C、 客票出售后,如票价调整,票款不做变动
D、 病残旅客要求在客舱躺卧或使用担架,应按照所占座位数或需拆除的座位数计算票价
E、 不允许旅客因放置自理行李而多占座位
答案:BCD
解析:解析:航空运输国内客运价按下列原则使用和计算:①票价应根据旅客的航程、座位等级,按开始旅行之日的适用运价计算;②客票价指旅客由出发地机场至目的地机场的航空运输价格,不包括机场或机场与市区之间的地面运输费用,也不包括机场建设管理费、燃油附加费以及旅客使用的任何付费服务及设施所需的费用;③航空公司公布的票价适用于直达航班运输;④有效运价是指客票第一乘机联上旅客开始乘机之日适用的票价。客票出售后,如票价调整,票款不做变动;⑤病残旅客要求在客舱躺卧或使用担架,应按照所占座位数或需拆除的座位数计算票价;⑥有特殊需要的旅客(外交信使、银行押运员等)因放置自理行李而多占座位,应按照实际占用座位数计算票价,但每一个座位装载行李物品的重量不得超过75千克。
A、 客票价包括机场建设管理费和燃油附加费以及旅客使用的任何付费服务及设施所需的费用
B、 航空公司公布的票价适用于直达航班运输
C、 客票出售后,如票价调整,票款不做变动
D、 病残旅客要求在客舱躺卧或使用担架,应按照所占座位数或需拆除的座位数计算票价
E、 不允许旅客因放置自理行李而多占座位
答案:BCD
解析:解析:航空运输国内客运价按下列原则使用和计算:①票价应根据旅客的航程、座位等级,按开始旅行之日的适用运价计算;②客票价指旅客由出发地机场至目的地机场的航空运输价格,不包括机场或机场与市区之间的地面运输费用,也不包括机场建设管理费、燃油附加费以及旅客使用的任何付费服务及设施所需的费用;③航空公司公布的票价适用于直达航班运输;④有效运价是指客票第一乘机联上旅客开始乘机之日适用的票价。客票出售后,如票价调整,票款不做变动;⑤病残旅客要求在客舱躺卧或使用担架,应按照所占座位数或需拆除的座位数计算票价;⑥有特殊需要的旅客(外交信使、银行押运员等)因放置自理行李而多占座位,应按照实际占用座位数计算票价,但每一个座位装载行李物品的重量不得超过75千克。
A. 铁路运输
B. 管道运输
C. 航空运输
D. 公路运输
解析:解析:在铁路、公路、水路、航空和管道五种交通运输方式中,管道运输是唯一仅使用固定设施的运输方式,其他各种运输方式都同时包括固定设施和移动设备。可移动的运输工具有铁路机车车辆、各类卡车、公共汽车、小汽车、各类客货船舶和飞机等。
A. 理念识别系统
B. 行为识别系统
C. 视觉识别系统
D. 策略识别系统
解析:解析:本题考査企业形象识别系统中视觉识别系统的含义。企业的环境、名称、招牌、标志,主要产品的名称、商标等属于企业形象识别系统中的视觉识别系统。
A. 主动性
B. 便捷性
C. 个性化
D. 互动性
解析:解析:本题考查互联网技术对运输服务购买行为的影响。运输定制服务体现了互联网技术下运输服务购买行为的个性化。
A. 习惯型
B. 理智型
C. 冲动型
D. 质量型
解析:解析:在运输消费者的购买活动中,不同的消费者有着不同的行为方式,通常可分为以下几类。rnrn1.习惯型:习惯型是指按个人的习惯和对不同运输产品的偏好而产生的一种购买行为。消费者由于长期购买某一特定运输产品(如某种运输方式)产生了安全感和信赖感,从而不断重复购买。rnrn2.理智型:理智型是指以认真分析、仔细比较为主要特征的购买行为。这类消费者头脑冷静,行为慎重,在购买过程中,总是要做认真分析和比较,然后决定是否购买。此类消费者不易受广告和其他促销方式的影响。rnrn3.冲动型:冲动型是指易受外界诱导因素的影响,从而迅速做出决策的购买行为。这类消费者感情丰富、外露,随意性强,很容易受到广告和其他促销方式的影响,从而产生冲动型购买行为。rnrn4.价格型:价格型是指十分重视运输价格的购买行为。这类消费者往往以价格作为决定是否购买的决策依据。价格型在实际中又有两种表现形式:一类是廉价型,以追求低运价为主要目标;另一类是高价型,以髙舒适度、高运价的运输产品为购买对象。rnrn5.质量型:质量型是指以追求高质量运输产品为主要特征的购买行为,主要体现在注重运输产品的安全、迅速、舒适、准时等内容上。rnrn6.不定型:不定型是指缺乏一定主见,没有固定偏好的消费者。这类消费者通常缺乏旅行知识和经验,购买心理不太稳定。对这类消费者如果热情服务,耐心介绍一些情况和知识,有助于促成购买行为的发生。
A. Z=(P-K-c)·Q-F-M
B. Z=(P-K+c)·Q-F-M
C. 无
D. Z=(P-K-c)·Q+F-M
解析:解析:本题考查总利润的计算。利润Z=T-C,将销售收入、固定成本、可变成本等代入,得出Z=(P-K-c)-Q-F-M。
A. 过车法
B. 坐车法
C. 落地法
D. 直达法
解析:解析:本题考查坐车法。坐车法,即由始发站开出的零担货车,装运有部分要在途中某地卸下,转至另一路线的货物,其余货物则由原车继续运送到目的地。这种方法减少了装卸作业量,加快了中转作业速度。
A. 需求者有位移愿望和具有支付能力
B. 需求者有位移愿望且供给者愿意提供运输服务
C. 运输价格合理且运输服务质量可靠
D. 需求者有支付能力且运输供给者愿意接受
解析:解析:本题考查运输需求的形成条件。运输需求必须具备两个基本条件,即需求者具有实现位移的愿望和具有支付能力。缺少任何一个条件,都不能构成现实的运输需求。
A. 200元
B. 100元
C. 210元
D. 1210元
解析:解析:所谓复利,则是本利都要计息,也就是人们常说的利滚利。其基本公式为:F=P(1+i)nt式中,P是本金,i是利率,F是本金和,n是计息周期(一般以年为单位)。
A. 船舶所有人指定租船经纪人
B. 承租人指定租船经纪人
C. 船舶所有人和承租人各自指定租船经纪人
D. 中介公司指定租船经纪人
解析:解析:国际上,通过租船经纪人洽谈航运业务的方式主要有两种:①由船舶所有人和承租人各自指定租船经纪人。船舶所有人的经纪人接受船舶所有人的委托,代表船舶所有人的利益进行业务的洽谈;承租人的经纪人则接受承租人的委托,代表承租人的利益洽谈业务;②由船舶所有人和承租人共同指定同一租船经纪人。双方当事人往往需要面谈,并决定谈判是否成功,租船经纪人只起引导作用。
A. 地形因素
B. 气候因素
C. 地质因素
D. 水文条件
解析:解析:水文条件因素是指运输线路布局时应避开沼泽地,尽量避免跨越河流等。