A、0.5
B、1
C、2
D、3
答案：A
解析：解析:本题考查公路网密度的计算。公路网密度=公路通车里程/国土面积:2000/4000=0.5(千米/平方千米)。
A、0.5
B、1
C、2
D、3
答案：A
解析：解析:本题考查公路网密度的计算。公路网密度=公路通车里程/国土面积:2000/4000=0.5(千米/平方千米)。
A. 竞争
B. 合作
C. 竞争合作
D. 分工合作
解析：解析:本题考查几种运输方式之间的关系。在经历了交通运输技术发展和时间变迁后,交通运输形成了铁路、公路、水运、航空、管道五种交通运输方式的基本格局,每种交通运输方式在基础设施和载运工具方面都有其自身独到的特征,不同交通运输方式间是一种竞争合作关系。
A. 集体性
B. 大量性
C. 限制性
D. 补偿性
解析：解析:职工福利(包括用人单位支付的社会保险费用)属于劳动报酬范畴,但它不纳入薪酬考核。职工福利一般是按实际需要分配,与劳动无直接关系,而且具有随机性和集体性的特点,其基金一部分列入人工成本,一部分来自利润留成。
A. 仓储费
B. 搬运费
C. 通风照明费
D. 保险费
E. 存货过时损失
解析：解析:本题考查变动性储存成本的构成。变动性储存成本指随存量高低和存储时间长短变动而变动的成本,包括仓储费、搬运费、保险费、存储占用资金支付的利息等。
A. 商品供不应求时,可以采用低价策略
B. 商品供不应求时,可以采用高价策略
C. 商品供过于求时,可以采取高价策略
D. 商品供求平衡时,可以采取高价策略
解析：解析:在制定商品价格时,除了以其价值为主要依据外,还应考虑商品的供求关系。当商品供不应求时,为刺激生产,其价格可适当定得高些,经过市场调节,最终达到供求平衡。在运输市场上,制定运价应采取下述策略:①若运输能力大于运输量,则表明运输供过于求,这时应适当降低运价,吸引货源;②若运输能力小于运输量,则表明运输供不应求,这时可适当提高运价,促使剩余的运输量向其他运输部门转移。
A. 基于市场的直接刺激手段
B. 基于市场的间接刺激手段
C. 直接的行政命令手段
D. 间接的行政命令手段
解析：解析:交通运输外部成本内部化的政策中的间接的行政命令手段包括:①汽车使用约束;②排放控制系统的强制性检查与维修;③低污染汽车的强制性使用等。
A. 经营资格管理
B. 维修数量管理
C. 维修价格管理
D. 维修合同管理
E. 专业技术培训
解析：解析:本题考查机动车维修行政管理。机动车维修经营业务行政管理主要内容包括:经营资格管理、维修质量管理、维修价格管理、维修合同管理和专业技术培训。
A. 地理信息系统
B. 数据交换技术
C. 全球定位技术
D. 无线射频识别技术
解析：解析:本题考查GPS即全球定位系统。全球定位技术能为用户提供实时的三维位置和三维速度等相关数据。
A. 财务净现值
B. 投资回收期总投资收益率
C. 财务净现值率
D. 财务内部收益率
E. 投资回收期资本净利润率
解析：解析:财务净现值、财务净现值率、财务内部收益率属于动态指标。
A. 企业法定代表人
B. 主要经营管理者
C. 分管安全生产的负责人
D. 董事长或总经理
解析：解析:本题考查道路旅客运输企业安全生产规范。分管安全生产的负责人是安全生产直接负责人,对安全生产负直接领导责任。
A. 水运运价
B. 航空运价
C. 货物运价
D. 管道运价
E. 联运运价
解析：解析:根据不同的情况,运价有不同的分类。rnrn(1)按运输对象不同,运价可以分为旅客运价,货物运价和行李包裹运价。rnrn(2)按运输方式不同,运价可以分为铁路运价、公路运价、水运运价、航空运价和管道运价,当几种方式联合进行一项运输时,还存在联运运价。
