A、 联合成本就是共同成本
B、 运输经济分析中所使用的成本概念是机会成本
C、 增量成本是指随某一特定决策而发生变动的成本
D、 隐含成本出现的原因是厂商使用了自己所拥有的生产要素
E、 一年以内可以计算的属于短期成本
答案：BCD
解析：解析:A项,联合成本不等于共同成本,生产A种运输产品的同时以某一比例生产出B种运输产品,当两者保持固定比例时就是联合成本,比例不固定时则为共同成本。隐含成本出现的原因是厂商使用了自己所拥有的生产要素。E项,短期成本是指运输生产规模不发生变动情况下的成本。
A、 联合成本就是共同成本
B、 运输经济分析中所使用的成本概念是机会成本
C、 增量成本是指随某一特定决策而发生变动的成本
D、 隐含成本出现的原因是厂商使用了自己所拥有的生产要素
E、 一年以内可以计算的属于短期成本
答案：BCD
解析：解析:A项,联合成本不等于共同成本,生产A种运输产品的同时以某一比例生产出B种运输产品,当两者保持固定比例时就是联合成本,比例不固定时则为共同成本。隐含成本出现的原因是厂商使用了自己所拥有的生产要素。E项,短期成本是指运输生产规模不发生变动情况下的成本。
A. 方便性
B. 及时性
C. 经济性
D. 舒适性
解析：解析:本题考查道路旅客运输质量指标。衡量道路旅客运输及时性方面的指标有:客车正班率、定点停靠率、发车正点率、旅客正运率、售票差错率、行包正运率。
A. 制定节能法律法规
B. 加强道路运输车辆技术节能
C. 大力发展现代道路运输管理技术
D. 加强道路运输组织中的人员管理
E. 优化运输方式结构,完善综合运输体系
解析：解析:本题考查我国道路运输节能减排政策趋向。我国道路运输节能减排的政策趋向体现在以下方面:第一,优化运输方式结构,完善综合运输体系。第二,制定节能法律法规。第三,加强道路运输车辆技术节能。第四,大力发展现代道路运输管理技术。
A. 政府投资资金
B. 银行信贷资金
C. 发行股票
D. 境外资金
E. 企业自留资金
解析：解析:我国企业的资金的筹集,主要是通过以下七个方面筹集:①政府投资资金;②银行信贷资金;③非银行金融机构资金;④企业自留资金;⑤居民闲置资金;⑥其他法人单位投入的资金;⑦境外资金。
A. 城市交通运输
B. 城际交通运输
C. 乡村交通运输
D. 城乡交通运输
E. 国际交通运输
解析：解析:本题考査综合交通运输的分类。交通运输是国民经济的基础产业,其功能是满足社会经济发展对交通运输的需求。从功能维度层面,即服务区域经济发展、国民经济发展和国际交流(旅客和货物)的角度,综合交通运输又分为城市交通运输、城际交通运输、城乡交通运输和国际交通运输等。
A. 贸易数据交换系统
B. 电子资金转账系统
C. 应用GPS差分技术的指挥管理系统
D. 交互式应答系统
解析：解析:本题考查GPS的应用。目前,用于公安、交通的定位系统主要有:车辆GPS定位与无线通信系统相结合的指挥管理系统;应用GPS差分技术的指挥管理系统。
A. 协商解决
B. 第三人调解
C. 双方和解
D. 诉讼
解析：解析:本题考查运输纠纷的解决途径。诉讼和仲裁是通过司法和准司法解决。所以选项D正确。
A. 地理信息系统
B. 车辆定位技术
C. 图像监控技术
D. 投币、智能卡支付技术
E. 路口公交信号优先技术
解析：解析:本题考查智能公共交通系统技术。智能公共交通系统技术主要包括:车辆定位技术、车辆自动识别技术、地理信息系统、路口公交信号优先技术、图像监控技术、计算机网络和通信技术等。
A. 货车与客车
B. 铁路与水路
C. 投入与产出
D. 消费与所得
解析：解析:考核运输结构的含义。运输结构是指各种运输方式内外部的各个方面的构成和联系。内部指各种运输方式内环节的构成比例,包括运输工具与运输线路的构成、点与线的协调、投入与产出的比例和运输企业组织结构等。外部指各种运输方式从适合国消费和民经济整体发展角度出发,对提供的运输能力必须满足的运输需求的分工和协作,包括各种运输方式的构成、各种运输方式的线网规模与分布、各种运输方式的运力比例、运量(含种类、批量和距离等)比例。
A. 调能法
B. 调频法
C. 调线法
D. 调程法
解析：解析:本题考查调频法。调频法包括提前发车、拉长行车间隔、放站发车、区间掉头、调整车序、填补车次。
A. 基于市场的直接刺激手段
B. 基于市场的间接刺激手段
C. 间接的行政命令手段
D. 直接的行政命令手段
解析：解析:本题考查交通运输外部成本内部化的间接行政命令手段。间接的行政命令手段包括汽车使用约束、排放控制系统的强制性检查与维修、低污染汽车的强制性使用等。
