388.运输需求的构成要素有()。

222.在下列客车运行组织方式中,()是指客车在营运区域内多条线路上顺序轮流运行的客车运行组织方式。

221.运输时间比较集中,运输量较大、有规律性,乘客对运送时间要求较高的道路客运属于()。

220.某汽车公司随车发放满意度调查问卷1100份并全部收回,统计数据显示“满意”“一般”“不满意”的问卷数量分别为800份、200份、100份,则该年度的旅客满意率为()。

219.在道路旅客运输生产组织中,客车运行作业计划的主体是()。

218.乘务员不固定客车及线路、按车站排定的次序,在车站配属的客车上轮流工作,并根据客车运行作业计划的安排,在营运区域内各条线路上循环进行乘务作业的组织形式为()。

217.下列不属于候车室主要服务内容的是()。

216.下列因素中,对客运弹性系数没有影响的是()。

215.旅客正运率是反映道路旅客运输()的质量指标。

214.在道路运输中,行车责任的划分通常以()的裁定为准。

213.某地区客运弹性系数大于1,表明该地区()。