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241.采取提前发车、拉长行车间隔、放站发车、区间掉头等措施的城市公交现场调度方式是()。
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240.城市公共交通的()可用于评价乘客乘车方便程度。
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239.城市公交线路的(),既是一个行车费用经济指标,又是一个时间经济指标,应该与城市公交线网相适应。
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238.城市公交网络规划最重要的依据是城市公交在()上的客流动态。
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237.城市公共交通中生活性客流的特点之一是()。
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234.把握城市公交客流变化规律,需要分析()三个时间周期的客流动态变化。
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233.客流分布在()上的不均匀性表现为客流在乘行方向、乘车距离、停车站点分布的不均匀。
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232.某汽车客运公司2017年车辆营运总里程为2000万千米,同期发生交通事故15起,导致人员伤亡4人,其中行车责任事故致死1人,该企业2017年行车责任事故死亡频率为()人/千万车千米。
