194.公路运输货物按照装卸方法分类,可分为()。

416.下列不属于运输布局的主要依据的是()。

415.运输通道形成后,又会产生综合交通效应,下列说法错误的是()。

414.运输通道形成的前提是()和效率高。

413.综合运输就是从( )出发,综合运用现代经济理论、系统科学理论和运输科学理论,研究铁路、公路、水运、航空和管道等运输方式的整个运输系统布局、生产、发展的规律。

412.交通运输结构是指各种交通运输方式内外部各个方面的构成和联系。其中外部是指各种交通运输方式从适合国民经济整体发展角度出发,对提供的交通运输能力与必须满足的交通运输需求的分工和协作,包括()、各种交通运输方式的线网规模与地区分布、各种交通运输方式的运力比例、运量比例。

411.合理的交通运输结构可以按照各种交通运输方式的特点和优势来发展运输业,促使各种交通运输方式扬长避短,达到整体优化组合,用最少的投入取得最大( ),满足国民经济发展的需要。

410.对于数量大、价值低、距离长的大宗物,在没有水路的情况下,一般适宜选择( )。

409.()是指在两种以上干线运输方式的衔接地区,为办理长途、短途、城市和企业客货运输所需要的各种运输技术设备的综合体。

408.已知某中心城市相关资料如下:rnrn求得两中心城市在整个运输通道系统中的地位(权数)aA和aB分别为()。

407.运输线路布局时应避开沼泽地,尽量避免跨越河流等,这是运输布局要考虑的()。