A、 整车运价通常是按车计费
B、 同一货物的零担运价要比整车运价低
C、 40吨位及其以上的大型汽车和挂车只按计时运价收费
D、 按计价方式可划分为计程运价、计程包车运价和计时包车运价
答案：D
解析：解析:按托运货物批量的大小,可划分为整车运价、零担运价和集装箱运价。其中整车运价通常有两种计费形式,包括:①按吨计费;②按车计费。故A项错误。同一货物的零担运价要比整车运价高得多。40吨位及其以上的大型汽车和挂车,一般按计时运价收费,也可按计程运价收费。故BC两项错误。按计价方式可划分为计程运价(公里运价)、计程包车运价和计时包车运价。故D项正确。
A、 整车运价通常是按车计费
B、 同一货物的零担运价要比整车运价低
C、 40吨位及其以上的大型汽车和挂车只按计时运价收费
D、 按计价方式可划分为计程运价、计程包车运价和计时包车运价
答案：D
解析：解析:按托运货物批量的大小,可划分为整车运价、零担运价和集装箱运价。其中整车运价通常有两种计费形式,包括:①按吨计费;②按车计费。故A项错误。同一货物的零担运价要比整车运价高得多。40吨位及其以上的大型汽车和挂车,一般按计时运价收费,也可按计程运价收费。故BC两项错误。按计价方式可划分为计程运价(公里运价)、计程包车运价和计时包车运价。故D项正确。
A. 内部收益率
B. 利息备付率
C. 财务净现值
D. 偿债备付率
E. 项目投资回收期
解析：解析:项目盈利能力主要指标包括:①财务内部收益率(FIRR),当该指标大于或等于所设定的财务基准收益率时,项目方案在财务上可考虑接受;②财务净现值(FNPV),当按照设定的财务基准收益率计算的财务净现值大于或等于零时,项目方案在财务上可考虑接受;③项目投资回收期(Pt),该指标测算结果越小,表明项目投资回收越快,抗风险能力越强。根据委托方要求还可测算项目的总投资收益率(ROI)、项目资本金净利润率(ROE)等辅助性指标。
A. 生产观念
B. 产品观念
C. 推销观念
D. 营销观念
解析：解析:营销观念认为应该“以顾客为中心”、“先感知再反应”。拥有这种观念的民航业经营者不再致力于为自己的产品呢找到合适的顾客,而是为顾客设计适合的产品。
A. 形象因素
B. 周围因素
C. 美学因素
D. 功能因素
解析：解析:本题考查运输企业展示的物质环境。运输企业通过有形的展示,比如舒适的物质环境来吸引消费者。物质环境可以从三方面来分析,包括设计因素、周围因素和社会因素。
A. 资产规模
B. 车辆条件
C. 服务质量
D. 经营业绩
E. 运输能力
解析：解析:本题考查道路货物运输企业等级。道路货物运输企业等级是指按照货运企业资产规模、车辆条件、站场设施、经营业绩、安全状况和服务质量等方面进行的分级。
A. 零售业
B. 批发业
C. 大型超市
D. 连锁超市
解析：解析:本题考查无线射频识别技术。无线射频识别(RFID)俗称电子标签,广泛应用于零售业。
A. 驮背运输
B. 滚装运输
C. 甩挂运输
D. 集装箱运输
解析：解析:本题考查国际多式联运。国际多式联运是在集装箱运输基础上产生和发展起来的运输组织方式。
A. 吨位利用率
B. 车辆工作率
C. 车吨期产量
D. 车千米产量
E. 单车期产量
解析：解析:本题考查衡量车辆生产率的指标。车辆生产率的主要指标有单车期产量、车吨(座)期产量、车千米产量。
A. 0.1
B. 0.15
C. 0.05
D. 0.5
解析：解析:包车单位取消包车,在用车前一天取消包车,承运人按一天包车运费的5%向用户核收包车取消损失费;当天取消按10%收取包车取消损失费。承运人未征得用户同意,单方取消包车,用车前一天通知用户的,由承运人按一天包车运费的5%向用户支付包车取消损失费,当天取消按10%支付包车取消损失费。
A. 满意度最高
B. 舒适性最好
C. 价值最大化
D. 成本最小化
解析：解析:本题考查顾客选择运输产品的原则。理论研究以及实际经验告诉我们,顾客是按照价值最大化的原则选择运输企业及其所提供的产品的。
A. 有关法律、法规和规章
B. 国家制定的相关政策
C. 各专业行政管理机构依法制定的工作章程、作业制度
D. 行业(产业)专业技术标准与规范
E. 区域专业技术标准与规范
解析：解析:本题考查道路运输行政管理制度。道路运输行政管理制度主要包括四个方面:一是有关法律、法规和规章;二是国家制定的相关政策;三是行业(产业)专业技术标准与规范;四是各专业行政管理机构依法制定的工作章程、作业制度等。
