A、 会计部门
B、 销售部门
C、 财务部门
D、 收货部门
答案：B
解析：解析:本题考查物流流程中的会计作业。商品出库后销售部门可依据出货资料制作应收账单,并将账单转入会计部门作为收款凭据。
A、 会计部门
B、 销售部门
C、 财务部门
D、 收货部门
答案：B
解析：解析:本题考查物流流程中的会计作业。商品出库后销售部门可依据出货资料制作应收账单,并将账单转入会计部门作为收款凭据。
A. 需求者有位移愿望和具有支付能力
B. 需求者有位移愿望且供给者愿意提供运输服务
C. 运输价格合理且运输服务质量可靠
D. 需求者有支付能力且运输供给者愿意接受
解析：解析:本题考查运输需求的形成条件。运输需求必须具备两个基本条件,即需求者具有实现位移的愿望和具有支付能力。缺少任何一个条件,都不能构成现实的运输需求。
A. 企业投资活动
B. 资金营运活动
C. 收益分配活动
D. 企业融资活动
解析：解析:本题考查运输企业在进行收益分配时需要注意的问题。运输企业财务管理活动中,进行收益分配时必须注重处理好企业内外各利益主体之间、收益分配与企业融资及企业长远发展之间的辩证关系。
A. 旅客排队购票时间
B. 客运车辆的技术性质
C. 旅客候车时间
D. 旅客出站后的交通状况
解析：解析:本题考查运输方式的主要技术经济指标。影响运送速度的主要因素有运输工具的技术速度、营运速度、始发和终到作业时间,以及途中作业时间等。
A. 供给的正外部性
B. 使用的正外部性
C. 供给的负外部性
D. 使用的负外部性
解析：解析:交通运输的外部性是外部性问题在运输活动中的具体化,其核心是运输经营活动对经济社会发展的影响。交通运输外部性的层次包括:①交通运输供给外部性;②交通运输使用外部性;③由不应该付费的群体支付了基础设施费用而产生的财务配置;④运输系统的行为影响到运输业以外的第三群体。其中交通运输使用外部性,包括:①正效果(如可通达性提高和时间节约,产生新的消费和新的物流组织);②负效果(如交通拥挤、运输系统未涵盖的费用、环境影响、交通事故)。
A. 节点必须表明中心城市的互相作用
B. 节点必须同属一个规划层次
C. 节点必须是运输干线上的主要运输枢纽
D. 节点是区域经济活动中心
E. 节点是区域集散中心
解析：解析:本题考查空间运输联系定量分析法。对运输通道节点的要求:第一,该节点既是区域经济活动中心,也是集散中心;第二,该节点必须是运输干线上的主要运输枢纽;第三,节点必须同属一个规划层次。
A. 铁路一水路一公路
B. 铁路一公路
C. 水路一公路
D. 航空一集装箱
E. 水路-航空
解析：解析:运输枢纽按其运输方式的组成,主要有三种类型:铁路一水路一公路枢纽;铁路一公路枢纽;水路一公路枢纽。
A. 习惯型
B. 理智型
C. 价格型
D. 不定型
解析：解析:本题考查消费者的分类。价格型是指十分重视运输价格的购买行为。这类消费者往往以价格作为决定是否购买的决策依据。价格型在实际中又有两种表现形式:一类是廉价型,以追求低运价为主要目标;另一类是高价型,以高舒适度、高运价的运输产品为购买对象。
A. 经济因素
B. 社会因素
C. 心理因素
D. 个人因素
解析：解析:经济因素是影响运输消费者购买行为最重要的因素之一。rnrn消费者(个人、家庭)的经济状况取决于其可支配收入水平、该收入的稳定性以及存款和其他财产的多寡。
A. 15日
B. 30日
C. 60日
D. 90日
解析：解析:本题考査试用期的约定。按照《中华人民共和国劳动法》,劳动合同期限满1年不满2年的,试用期不得超过60日
A. 保证旅客和货物有最短的运输路径,花费最少的运输费用
B. 与运输线路协调发展,以最少的投资进行运输网的建设
C. 有利于促进各种运输方式的综合发展
D. 在规模上要与运输线路相协调
E. 与大型工矿企业布局及城市布局相适应
解析：解析:运输枢纽在运输网中的布局,除遵循运输布局的一般原则外,还有其具体的布局原则,包括:①保证旅客和货物有最短的运输路径,花费最少的运输费用;②与运输线路协调发展,以最少的投资进行运输网的建设;③有利于促进各种运输方式的综合发展;④与大型工矿企业布局及城市布局相适应;⑤在能力上要与运输线路相协调;⑥大、中、小型运输枢纽要协调发展。
