A、 停驶车辆
B、 工作车辆
C、 非营运车辆
D、 非完好车辆
答案:B
解析:解析:本题考查工作车辆。工作车辆是指正在按运行作业计划进行营运活动的技术完好车辆。
A、 停驶车辆
B、 工作车辆
C、 非营运车辆
D、 非完好车辆
答案:B
解析:解析:本题考查工作车辆。工作车辆是指正在按运行作业计划进行营运活动的技术完好车辆。
A. 购买者的市场调查
B. 购买者的产品分析
C. 购买者的特征
D. 购买者的选择
E. 购买者的决策
解析:解析:本题考查购买者黑箱的含义。购买者黑箱是指营销刺激及其他刺激引起消费者内在心理活动的过程,看不见、摸不着,像“黑箱”一样是不可捉摸的过程,这一过程包括购买者的特征和购买者的决策过程两个部分,直接影响消费者的最终反应。
A. 成本;盈利水平
B. 盈利;供求关系
C. 盈利;运价政策
D. 政策;供求关系
解析:解析:成本是制定运价的基础,盈利水平是影响定价的重要因素。
A. 定期集装箱运输
B. 整箱货运输
C. 拼箱货运输
D. 中转集装箱运输
E. 不定期集装箱运输
解析:解析:本题考查集装箱运输的组织工作。根据发货人或收货人是否单独需要使用一个集装箱,集装箱货物运输可以分为整箱货运输和拼箱货运输。
A. 做出具体行政行为的道路运输行政管理机关
B. 县级以上(含县级)道路运输行政管理机关
C. 做出具体行政行为的道路运输行政管理机关的负责人
D. 县级以上(含县级)道路运输行政管理机关的负责人
解析:解析:本题考查道路运输行政复议。被申请复议的只能是做出具体行政行为的道路运输行政管理机关。
A. 水-陆一次收费的,由到达港核收
B. 陆转水由发站向托运人核收
C. 水转陆分段收费的由到站向收货人核收
D. 铁-水-铁一次收费的,向收货人和托运人分别收取
E. 水-铁-水一次收费的,由起运港核收
解析:解析:本题考查水陆联运货物铁路段铁路电气化附加费的收取原则。陆转水由发站向托运人核收,水转陆分段收费的由到站向收货人核收,水-陆、水-铁-水一次收费的,由起运港核收。
A. 搬运装卸设备
B. 运输工具
C. 运输基础设施
D. 运输组织
解析:解析:本题考查运输系统的组成。在运输系统的组成中,将固定在特定空间位置的建筑物界定为运输基础设施。
A. 扩大产品组合策略
B. 产品线延伸策略
C. 缩减产品组合策略
D. 平行产品组合策略
E. 四维产品组合策略
解析:解析:运输产品组合策略包括扩大产品组合策略、缩减产品组合策略以及产品线延伸策略。
A. 成本信息管理系统
B. 生产信息管理系统
C. 资金流信息管理系统
D. 领导决策信息管理系统
E. 基层作业信息管理系统
解析:解析:本题考查道路运输企业信息管理系统的内容。道路运输企业信息管理系统的主要内容为:领导决策信息管理系统、生产信息管理系统、基层作业信息管理系统。
A. 一种以上
B. 两种以上
C. 三种以上
D. 四种以上
解析:解析:运输枢纽是指在两种以上干线运输方式的衔接地区,为办理长途和短途、城市和企业客货运输所需要的各种运输技术设备的综合体。在运输枢纽内可以完成复杂的运输作业,包括:①各种运输方式的客货到发;②同一运输方式间客货中转;③不同运输方式的客货联运及相应的运输工具的技术作业。
A. 利润最大化
B. 每股利润最大化
C. 企业价值最大化
D. 企业产值最大化
解析:解析:经济效益最大化是企业财务管理的目标,具体地有如下几个方面的内容:rn一是利润最大化;rn二是每股利润最大化;rn三是企业价值最大化或股东财富最大化。rnrnrnrn1.利润最大化rnrn利润代表了企业新创造的价值,利润越多则说明企业财富增加得越多,代表企业新创造的财富越多。利润最大化目标有其合理之处,但存在以下缺陷:rnrn(1)没有考虑利润的取得时间,即没有考虑资金的时间价值;rnrn(2)没有考虑所获取利润与投入资本额的关系;rnrn(3)没有考虑所获取利润和所承担风险的关系。rnrn(4)可能造成经营行为的短期化。rnrnrnrn2.每股利润最大化rnrn每股利润最大化观点将企业的利润与股东投入的资本联系起来,考虑了投资额与利润的关系。但这种观点存在以下缺陷:rnrn(1)没有考虑资金的时间价值;rnrn(2)没有考虑利润与风险的关系;rnrn(3)可能造成经营行为的短期化。rnrnrnrn3.企业价值最大化或股东财富最大化rnrn股东财富最大化考虑了资金的时间价值和风险价值,也避免了经营行为短期化的缺陷。