A、 保护路产
B、 维护路权
C、 维持秩序
D、 保护权益
答案:A
解析:解析:本题考查公路路政管理。保护路产主要是保护公路、公路用地和公路附属设施的完好,保障公路安全、畅通。
A、 保护路产
B、 维护路权
C、 维持秩序
D、 保护权益
答案:A
解析:解析:本题考查公路路政管理。保护路产主要是保护公路、公路用地和公路附属设施的完好,保障公路安全、畅通。
A. 不应单独包装
B. 必须有规定的标志
C. 包装应便于装卸、搬运和保证运输过程中的安全
D. 包装的种类、材质、封口等应适应所装货物的性质
解析:解析:本题考查危险货物的运输组织。危险货物一般应单独包装,包装的种类、材质、封口等应适应所装货物的性质,包装还应便于装卸、搬运和保证运输过程中的安全,必须有规定的标志。
A. 车辆技术经济定额的稳定性
B. 车辆技术经济定额的合理性
C. 车辆技术经济定额的执行性
D. 车辆技术经济定额的分散性
E. 车辆技术经济定额的先进性
解析:解析:本题考查制定车辆技术经济定额的原则。制定车辆技术经济定额的原则:(1)车辆技术经济定额的合理性;(2)车辆技术经济定额的执行性;(3)车辆技术经济定额的稳定性。
A. 稳定股利政策
B. 变动股利政策
C. 同定股利政策
D. 投资优先股利政策
解析:解析:剩余股利政策是一种投资优先的股利政策,就是在公司确定的最佳资本结构下,税后净利润首先要满足所有投资项目的资金需求后,如有剩余才用于分配股利,反之则不分配股利。
A. 80000
B. 212000
C. 256000
D. 980000
解析:解析:总成本=固定成本+可变成本=固定成本+单位可变成本×运输业务量。本题中,固定成本为8万元,可变成本=220×800×75%=132000(元),因此,该列车的总成本为:80000+132000=212000(元)。
A. A.SAF=ΔAΔFrn
B. SAF=A/FrnC.SAF=(ΔF/rnF)/(ΔA/
C. /(ΔF/
D. 无
解析:解析:敏感度系数是指项目评价指标变化率与不确定性因素变化率之比,计算公式为:SAF=(ΔA/A)/(ΔF/F)。式中ΔF/F为不确定性因素F的变化率;ΔA/A为不确定性因素F发生ΔF变化时,评价指标A的相应变化率。
A. 基于货物体积
B. 基于货物重量
C. 基于货物品类
D. 基于船舶净注册吨
E. 基于船舶总注册吨
解析:解析:港口使费是航次成本中的一项重要部分,包括船舶或货物使用港口提供的设施和服务而支付的各种费用,主要分为港口费和服务费两大类。港口费是指港口对船舶使用港口设备和基础设施,包括船坞和码头等而征收的费用。港口在实际收费时有四种计费方式,分别是基于货物体积、货物重量、船舶总注册吨和船舶净注册吨。
A. 感知的总价值
B. 获得的总价值
C. 体验的总价值
D. 附加的服务价值
解析:解析:本题考查顾客让渡价值的概念。顾客让渡价值整体顾客价值整体顾客成本。
A. 放射型
B. 方格型
C. 放射环型
D. 环形
解析:解析:本题考查城市公共交通线网的基本类型。一般认为对于大城市或特大城市在组织交通上比较适宜放射环型线网。
A. 需求
B. 价值
C. 数量
D. 成本
解析:解析:本题考査负担能力定价法的概念。负担能力定价法又叫服务价值定价法,一般是指按照待运商品的价值来确定运价的方法。
A. 经营成本
B. 航次成本
C. 资本成本
D. 航运成本
解析:解析:本题考查航运企业经营成本的概念。对于航运企业来说,经营成本是和船舶日常营运及日常维修保养紧密联系的费用,即航运企业为使船舶保持适航状态所发生的经常性维持费用。