电动列车第三轨供电其优点有造价成本低、大风雷雨等天气影响小、隧道净空间较小等，缺点有容易触电、电压限制（不能太高）、电流流失等；做为司乘人员，其中影响行车安全的一个缺点是（ ）。

TCMS是列车控制管理系统的英语缩写。

列车广播系统系统可与列车乘客进行紧急对讲。

车下电气设备不通过任何连接装置吊装在车体上。

每节车都有一个空气压缩机设备。

列车上的紧急制动旁路开关打至合位，从紧急制动控制电路的角度分析，旁路电路实际上是与控制电路为串联关系。

客室侧门开启宽度为1300mm。

客室内设有空调控制柜、电气控制柜、电动塞拉门、灭火器、乘客座椅、客室电加热、客室照明、列车广播、立柱扶手，以及车门紧急解锁装置和应急锤等安全设备。

司机室设有司机室端门、司机操作控制台、电器控制柜、可旋转的司机座椅、两扇手动塞拉门、电热器、灭火器、空调送风器或司机室空调等。

车体采用不锈钢或铝合金材料轻量化整体承载焊接结构。

天津地铁2、3、5、6号线车辆均符合《地铁限界标准》（CJJ96-2003）中B型车辆限界的B型地铁车辆。