采用“电话联系法”行车时，列车在站台的发车凭证是（ ）

警冲标是用来指示机车车辆的停留位置，防止机车车辆侧面冲撞；根据限界要求设在两股道汇合的地方，当机车车辆停在股道的警冲标内方时，其他列车可沿邻线安全走行。

行车作业中，车组号“130”车的正确发音是“幺叁栋”。

行车作业中，车次号“127次”的正确发音是“幺两柒次”。

当列车司机正线运行发现人员非法进入本线及临线轨行区时，应立即采取紧急停车措施并优先使用手持台上报行车调度员；所在区间和两端车站的列车司机听到该消息后慢速运行至该区段。

列车在进行折返作业前必须清客，清客完毕后，车站人员应向司机出示清客完毕关门手信号。

列车运行中加强瞭望，按规定进行乘客服务广播；因故停止运行时，司机应做好广播、安抚乘客。

ATO模式驾驶时段，运营列车因设备原因只能 ATP 运行的，司机可直接变更为 ATP 模式，并报告行车调度员、运转值班员。

电话联系法行车时，需满足“二站一区间”空闲。

根据行车闭塞法的要求，一个闭塞区域内允许有两列列车运行。

正点的时间界限指到达终到站的实际时间与计划时间的偏离值不大于1分钟的列车。