一看、二扳（按、点）、三确认、四显示（呼唤）制度的“一看”的内容是（）

办理客运业务的动车组以外的旅客列车因故导致列车未完全停靠站台后，需确认确认全列车门关闭，得到车站值班员允许方可动车。

办理客运业务的动车组列车因故导致列车未完全停靠站台后，司机要立即向车站值班员报告停车情况。在停车原因消除后，司机应起动列车，将列车停靠至规定位置。

在站内无空闲线路的特殊情况下准许接入入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的（），但须得到列车调度员的准许。

在站内无空闲线路的特殊情况下接车，列车在机外停车后，接车人员应将接入线路、停留车位置及有关注意事项告知司机后，登乘机车（推进运行时为前部车辆）以调车手信号旗（灯）将列车领入站内。

在站内无空闲线路的特殊情况下接车，接车前，车站值班员应使用列车无线调度通信设备或指派胜任人员通知接车线内列车、机车、自轮运转特种设备司机禁止移动。

双线区段的车站，原规定为正线通过的旅客列车临时变更进路（直进侧出、侧进直出、侧进侧出）时，须经列车调度员准许，并预告司机。

双线及多线区间的车站，无联锁情况下禁止办理经由同一咽喉两正线间八字渡线道岔的列车变更进路。

旅客列车遇特殊情况需变更办理客运业务的固定股道时，车站行车人员应提前通知相关客运人员，做好接车准备。

旅客列车不能按规定线路接发的规定，对禁止机外停车的列车，经列车调度员批准，虽未得到预告，可不停车直接接入站内。

车站值班员报告列车调度员，变更进路上侧向经过辙叉号为9号道岔时，应按（）接入列车