《站细》原则上不宜抄录《技规》《行规》《行细》《接发列车作业》《铁路调车作业》等基本技术规章和作业标准的具体条款内容，但应注明执行的（）及编号。

CTC区段，车务应急值守人员发现危及行车安全的情况时，应立即转为非常站控模式，处置完毕后在《CTC控制模式转换登记簿》上登记。

车站控制是指调度集中区段车站在（）下，由车站值班员负责办理列车及调车进路的状态。

CTC区段，在中心操作方式下，调度终端具有信号设备的全部控制权，列车调度员对列车及调车进路均有操作权，车站对列车及调车进路均无操作权。

CTC区段，在车站调车操作方式下，列车调度员对列车进路有操作权，对调车进路无操作权。而车站对调车进路有操作权，对列车进路无操作权。

CTC区段，在车站操作方式下，车务终端具有信号设备的全部控制权，车站对列车及调车进路均有操作权，列车调度员对列车及调车进路均有操作权。

CTC区段，车站控制是指调度集中区段车站在车站操作方式或非常站控模式下，由车站值班员负责办理列车及调车进路的状态。

CTC分散自律控制模式包括中心操作方式、车站调车操作方式和车站操作方式。

双线或多线区段，车站值班员接到列车在特大桥梁上、长达隧道内发生事故的报告后，在未了解清楚是否影响邻线的情况下，严禁向邻线放行列车。

设备管理单位人员发现影响行车的水害、险情等危及行车安全情况时，应果断拦停列车，迅速设置防护，并立即向（）报告险情。

当洪水已漫到路肩时，列车应以不超过（）km／h的速度运行，并报告车站值班员（列车调度员）。