旅客列车变更接车股道办，原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，通知前方站预告司机，前方站来不及预告时，本站开放信号前预告，联系不到司机时，使列车机外停车后再接入站内。（）

动车组以外的旅客列车在客运作业站发车时，由车站客运人员使用无线对讲设备通知司机客运作业完毕，司机确认开车时间、行车凭证正确后，即可起动列车。

调度集中区段使用电话闭塞法行车时，相邻车站（线路所）间应采用车站控制，由车站值班员办理闭塞手续

调度集中区段向封锁区间开行救援（路用）列车，发出区间折返的列车，行车凭证为（）。

中心操作方式的车站设车务应急值守人员，由车务具有车站值班员职名的人员担任。

调度集中区段，在设备故障、施工维修、非正常行车等情况下，根据列车调度员指示，车务应急值守人员负责办理以下行车作业：（）。

调度集中区段，车务应急值守人员在车站行车室（设置有调度集中车站控制终端的处所）值守，遵守以下工作制度：（）

中心操作的车站转为车站控制后，列车调度员应将前发需继续执行的调度命令向车站值班员传达。

列车调度员发布的调度命令不发给中心操作方式下的车站（日班计划及需要车站执行、转发和抄送的命令除外）。

非常站控模式及车站操作方式的车站，司机等相关人员应向车站值班员报告有关行车工作；其他情况，司机等相关人员应直接向列车调度员报告有关行车工作。

CTC区段转换非常站控模式时，应填记《CTC控制模式转换登记簿》，转换前时双方须交接以下内容：（）