调车信号机因故不能开放，推进运行时，听到车站值班员（信号员）联控后，复诵：“××（一架或多架）信号机不能开放，×道开通”，并发出“推进”或“连结”信号指令。（）

确认轨道电路分路不良区段空闲的办法：（）

自动闭塞区段，车站值班员（列车调度员）发现或得到区间闭塞分区非列车占用红光带信息时，应立即通知区间内尚未进入故障地点列车司机停车，并通知工务、电务部门进行处理，并在《登记簿》登记。

自动闭塞区段，车站值班员（列车调度员）发现或得到区间闭塞分区非列车占用红光带信息时，应立即通知区间内尚未进入故障地点列车司机停车，并通知工务、电务、通信部门进行处理，并在《登记簿》登记。

区间非列车占用红光带，在故障修复前，对尚未进入区间的后续列车，车站值班员（列车调度员）改按站间组织行车。

区间非列车占用红光带，故障暂时无法修复，具备放行列车条件时，根据工务、电务部门登记的行车限制条件组织行车。车站值班员（列车调度员）通知区间列车司机恢复列车运行。

半自动闭塞区段、自动站间闭塞区段，车站值班员（列车调度员）发现车站接近区段非列车占用红光带时，应立即通知区间列车在接近区段外停车或扣发须经由故障区段的列车，并通知电务、工务部门进行处理。

接触网停电时，车站值班员应亲自或布置信号员在岗位醒目位置揭示相应的接触网停电表示牌。CTC区段，列车调度员应在CTC终端上设置接触网无电进行卡控。

关门车编挂位置或数量不符合规定的，按下列要求办理：（）

有线调度通信系统设备发生故障，造成列车调度员与车站值班员间、相邻车站值班员间不能通话时，应使用铁路自动电话进行通话、办理有关行车手续。

地面GSM-R设备发生故障，影响调度命令无线传送功能时，向司机发布的调度命令，按规定采用列车无线调度通信设备发布、转达或采用人工书面交递方式；影响车站值班员（列车调度员）与司机之间通话时，可使用无线列调系统通话。