遇进站及线路所通过信号机发生不能关闭，需将灯光熄灭或遮住以及灭灯时，夜间由()部门在信号机柱距钢轨顶面不低于2m处，加挂红色信号灯，向区间方面显示红色灯光。

根据施工作业性质、组织难度、安全风险及运输影响大小，营业线施工分为Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级和Ⅳ级施工。

维修天窗时间：不影响正线及区段通过能力的到发线维修作业，不应少于120分钟，并可适当增加维修天窗次数。

天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为施工和维修作业预留的时间，按用途分为施工天窗和维修天窗。

站长室（集控站为行车室）需建立《施工（维修）资料》盒。

线路允许速度 160km/h 及以上普速区段进行点外维修作业时，驻站联络员必须在车站《行车设备检查登记簿》内登记注明“不影响行车，不利用 XX 次、XX 次、XX 次……列车（指作业起止时段内涉及的运行速度 160km/h 及以上的列车）与前一趟列车之间的间隔时间作业”字样，未注明时，车站禁止签认。

一条天窗点外维修作业计划同一日内只可使用一次。

车站值班员（车务应急值守人员）不对天窗点外维修作业项目与计划使用进行审核，仅审核是否有天窗点外计划号、登记内容是否注明“不影响行车”，无天窗点外计划号、未注明“不影响行车”时，禁止签认

车站正线、到发线以外属车务段（直属站）审批的行车设备的施工（维修）作业由车站值班员（调车区长）审核施工登销记情况，车站调车领导人（车站值班员）审核施工（维修）计划并下达准许作业的命令。

车站正线、到发线以外属车务段（直属站）审批的行车设备的施工（维修）作业，施工结束后，根据施工开通申请，下达施工结束线路开通命令，维修作业完毕下达维修结束线路开通命令，施工命令号码按月循环。

工程施工车辆进出工程线时，现场进路的确认由车务负责。