隔离开关断电后，影响列车运行时，车站值班员须取得供电调度员的同意方能办理，作业完毕应及时合上开关，并同时报告列车调度员。

天窗点外进行维修作业时必须设置驻站联络员、现场防护员，联系中断时必须停止作业。

维修作业需开行路用列车时，路用列车开行方案必须纳入维修周计划。

未纳入月度施工计划的施工项目原则上不准进行施工，遇特殊情况经车务段审批后方可安排。

施工、维修负责人原则上不准变更。

《行车设备施工登记薄》填记的施工负责人可以不和当日现场实际负责人相符。

根据施工作业性质、组织难度、安全风险及运输影响大小，营业线施工分为Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级和Ⅳ级施工。

维修天窗时间：不影响正线及区段通过能力的到发线维修作业，不应少于120分钟，并可适当增加维修天窗次数。

天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为施工和维修作业预留的时间，按用途分为施工天窗和维修天窗。

站长室（集控站为行车室）需建立《施工（维修）资料》盒。

线路允许速度 160km/h 及以上普速区段进行点外维修作业时，驻站联络员必须在车站《行车设备检查登记簿》内登记注明“不影响行车，不利用 XX 次、XX 次、XX 次……列车（指作业起止时段内涉及的运行速度 160km/h 及以上的列车）与前一趟列车之间的间隔时间作业”字样，未注明时，车站禁止签认。