运营期间员工每班巡查公共洗手间（ ）次。

有岔车站应打印《手摇道岔工具包备品清单》和《人工准备进路任务布置图》存放（）内。

故障道岔抢修时，须得到行车调度员的同意方可进行。车站应安排专人负责在（）做好轨行区进出人员的安全卡控。

发生道岔故障后，如行车调度员已将车站HMI/LOW操作权下放到车站，对故障道岔进行（）转换试验，并将转换情况告知信号值班人员。

人工准备进路人员进入轨行区前，车站需向（）确认OV柜闭合情况。

人工手摇道岔时，如需操作多副道岔，则应遵循从车站方向由近及远手摇道岔，每副道岔准备完毕后均须向（）汇报，（）须记录、核对，然后再由远及近确认执行作业的道岔位置开通正确。

人工准备进路加锁时，用钩锁器锁定道岔尖轨，加锁位置原则上为紧挨着道岔（）适当位置，条件困难时可适当调整加锁位置）

人工准备进路人员需至少 2 人，其中一人岗位职务必须是 （ ） 及以上，

确认尖轨密贴后手指尖轨，口呼：“××号道岔开通左/右位，尖轨密贴，位置正确（错误），开通XX方向”， 并与另一名员工共同确认。如错误，则重复（）步骤，立即纠正。

道岔发生故障后，现场人员查看道岔开通位置是否在所需位置；如道岔位置与进路不一致，则转至 （ ） 。

列车按运营要求可不通行的道岔，该类道岔发生故障后不需要进行加锁处理即可组织行车属于 （ ） 级道岔故障