车站标准修订时，应同时编制《标准对照修改单》，应急预案还应进行现场验证，填写《客运一分公司现场验证记录表》上传会签，完成会签后，应在（ ）内下载文档审核提交。

非运营时间内设备设施检修施工时间由作业前准备阶段、作业后收尾两部分组成。 （ ）

对于特殊情况造成施工负责人无法销点的，在施工负责人与车站值班员确认线路已出清，人员、器具材料出清，现场无问题后，方可由行调通知车站值班员登录施工系统点击“强制销点”进行销点。 （ ）

不影响设备正常运行、不影响行车、在设备终端上不产生报警信息、不影响客服质量的设备日常巡检及设备操作无需申报施工计划。 （ ）

ZF类作业的销点，由施工负责人在请点处办理销点手续（可办理异地销点）。 （ ）

运营期间发生的故障，无需立即处理的，及时通知调度中心/DCC的相应调度做好记录或在调度日报中体现，作业单位方可提报临时抢修计划在非运营期间处理。（ ）

调度指挥中心根据施工通告，做好正线工程车、电客车开行的行车组织工作。 （ ）

《施工作业证》是施工请销点的凭证，已签发作业令的作业方可在车站值班员、信号楼值班员、以及行调的页面上显示，并可进行请销点操作。 （ ）

在正线进行，需停止接触网或接触轨供电的有施工作业有 （ ）类。

在运营时间内，原则上不准对 （ ）的有关设备进行检修施工作业。

在 （ ）等地点进行，不进入行车线路，但影响400V以上设备的施工作业为ZE1类。