（ ）作为突发事件信息传递中枢，承担突发事件信息集散功能，及时、准确发现、核实突发事件信息。

施工作业人员进入车站站台门端门、车站设备房及轨行区时，同行人员资质、人数等由（ ）负责。

使用施工系统时，各岗位需离开操作电脑或五分钟内不进行相关操作时，必须及时点击页面右上角的“（ ）”。

属施工作业的周计划涉及需停止车站生产用电和办公用电的施工作业，由（ )根据审批结果通知本车站的外单位。

ZF类车站商铺内的简单装修（无需动火及临时用电），施工负责人凭（ ）已审批的商铺装修审批表进入车站车控室。

施工作业遇到跨越站内站间时,由（ ）在作业地点的两端轨道中央的道床上设置红闪灯防护。

施工作业的周计划、日变更计划作业时间利用率要求达到（ ）。

施工有效实施阶段，除11号线外，如工程列车回厂距离超过30KM的，原则上工程车作业结束时间安排在（ ）结束。

正线进行电客车调试的作业须设置双面频闪红闪灯，并设置在（ ）状态进行防护。

原则上同一施工负责人同一时间段内不得担任一项以上作业的施工负责人，有特殊规定除外。 （ ）

所有施工作业人员应加强自我保护意识，在线路上行走时，严禁足踏岔尖和道岔传动部分，非作业需要，不得将手脚伸入道岔间隙，当听到转辙机转换声或发现道岔转换时，应及时撤离到安全地点。 （ ）