跟踪出站调车必须在出发列车尾部越过预告信号机(预告标)后进行。因地形不能确认时，在列车开出()后方可进行。

《中国铁路南宁局集团有限公司调车作业补充规定》占用正线调车系指调车进路占用正线，或者调车进路的始端（终端）在正线上的调车。（）

《中国铁路南宁局集团有限公司调车作业补充规定》穿越正线调车系指调车进路切割正线（与正线交叉），调车进路的始端、终端均在正线上的调车。（）

《技规》第426条：调车色灯信号机显示一个月白色灯光时，其含义为准许溜放。

《技规》第229条：列车运行，原则上以开往北京方向为上行，反之为下行。

《技规》第205条：在设有接触网的线路上，接触网停电接地后，即可攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业。

《技规》第32条：避难线是在长大下坡道上能使失控列车不能进入的线路。

《技规》第32条：安全线是为便于列车或机车车辆从一条进路进入另一条进路的一种设备。

《技规》第14条：机车车辆无论空、重状态，均不得超出机车车辆限界。

《技规》第14条：一切建(构)筑物、设备，均不得侵入铁路建筑限界。与机车车辆有直接互相作用的设备，在使用中不得超过规定的侵入范围。

《技规》规定：客车与平车、平集共用车以外的货车连挂时，不得与货车有人力制动机端连挂。