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道岔定位或反位一个位置无表示、另一个位置表示正常时,在电务人员检查确认登记停用内容、影响范围和工务人员线路设备正常使用的销记后,未停用的位置可正常使用。

答案:A

解析:上铁运[2018]137号文

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必须横越正线时,普速铁路应“一站、二问(问行车室是否有车通过)、三看、四通过”,注意左右机车车辆的动态及脚下有无障碍物。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-f298-c078-15592def4121.html
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机车、动车及各种车辆上方的牵引供电设备未采取停电、安设接地线等安全防护措施前,禁止任何人员攀登到( )或车辆装载的货物上。
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车站(线路所)集中联锁道岔,由电务部门负责清扫,非集中联锁的道岔,由( )负责清扫。
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下列哪些情况属于违反编组计划?
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双线车站正线进站道岔的定位位置为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-8920-c078-15592def411a.html
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事规规定,何谓“列车冒进信号或越过警冲标”?
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没有调度命令,擅自改变或错办列车运行径路,应按照未办或错办闭塞发出列车处理。( )
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以客调命令临时加开动车组列车时,办理客运业务的动车组列车固定股道由列车调度员确定。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-0238-c078-15592def4102.html
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二级超限货物是指超出一级超限限界而未超出二级超限限界者,以及自轨面起高度在150mm至未满1250mm间超限但未超出二级超限限界者。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-0620-c078-15592def4110.html
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漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行,未构成一般B类以上事故的,为( )事故。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-a478-c078-15592def4113.html
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道岔定位或反位一个位置无表示、另一个位置表示正常时,在电务人员检查确认登记停用内容、影响范围和工务人员线路设备正常使用的销记后,未停用的位置可正常使用。

答案:A

解析:上铁运[2018]137号文

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必须横越正线时,普速铁路应“一站、二问(问行车室是否有车通过)、三看、四通过”,注意左右机车车辆的动态及脚下有无障碍物。( )

解析:人标

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-f298-c078-15592def4121.html
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机车、动车及各种车辆上方的牵引供电设备未采取停电、安设接地线等安全防护措施前,禁止任何人员攀登到( )或车辆装载的货物上。

A. 车帮

B. 车底

C. 车顶

D. 手闸台

解析:电化

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车站(线路所)集中联锁道岔,由电务部门负责清扫,非集中联锁的道岔,由( )负责清扫。

解析:《行规》第二章第24条

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下列哪些情况属于违反编组计划?

A. 未按补轴、超轴规定编组列车

B. 违反规定的车流径路,将车辆编入异方向列车

C. 未达到列车运行图或编组计划规定的列车(基本朱)牵引质量、长度(摘挂列车、小运转列车除外)

D. 未按规定选分车组或未执行指定的编挂顺序(由于执行隔离限制,确实难以兼顾时除外)

解析:《货物列车编组计划规则》第二十九条

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双线车站正线进站道岔的定位位置为( )。

A. 到发线开通的位置

B. 车站两端向不同线路开通的位置

C. 各该正线开通的位置

D. 正线开通的位置

解析:《技规》第二编第238条

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事规规定,何谓“列车冒进信号或越过警冲标”?

解析:《事规》

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没有调度命令,擅自改变或错办列车运行径路,应按照未办或错办闭塞发出列车处理。( )

解析:《事规》

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-fa68-c078-15592def4119.html
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以客调命令临时加开动车组列车时,办理客运业务的动车组列车固定股道由列车调度员确定。

解析:上铁运〔2018〕138号

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-0238-c078-15592def4102.html
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二级超限货物是指超出一级超限限界而未超出二级超限限界者,以及自轨面起高度在150mm至未满1250mm间超限但未超出二级超限限界者。( )

解析:《超规》第八条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-0620-c078-15592def4110.html
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漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行,未构成一般B类以上事故的,为( )事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

解析:《事规》

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-a478-c078-15592def4113.html
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