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调车指挥人变更调车作业计划，必须取得车站值班员的同意。

答案：B

解析：《行规》

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三等及以下集中联锁的车站调车进路必须一次排妥，不准分段排列调车进路。

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距牵引供电设备带电部分不足2m的燃着物体，使用水或灭火器灭火时，牵引供电设备必须采取停电、安设接地线等安全防护措施。( )

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救援列车移至车站后，机车与救援列车第一辆车的车钩、软管的摘挂、摘结由机车乘务员负责。开车前的简略试验由（）负责。

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在双线自动闭塞区间，按站间组织行车时，接车站必须向（）报到达点。

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调度集中区段，( )、车站调车操作方式（非 GSM－R 区段）、非常站控模式下的车站（线路所），车站值班员应执行车机联控。

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调度集中区段，在接、发旅客列车的同时，接入列车运行监控装置或轨道车运行控制设备发生故障的列车、制动力部分切除的动车组列车而接车线末端无隔开设备时，应( )，禁止通过CTC自动触发进路。

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何为停运列车？

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使用路票、绿色许可证、红色许可证时，应将行车凭证的号码（行车凭证编号后三位）填入（）。

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普速铁路（）等作业，遇邻线有接发列车或调车作业时，车站值班员应及时提醒相关作业人员。

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行车作业人员对需要进行防护的作业未落实（）进行作业。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。性质严重并构成事故的责任人，按事故责任进行惩处。

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调车指挥人变更调车作业计划，必须取得车站值班员的同意。

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三等及以下集中联锁的车站调车进路必须一次排妥，不准分段排列调车进路。

解析：《行规》附件4

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距牵引供电设备带电部分不足2m的燃着物体，使用水或灭火器灭火时，牵引供电设备必须采取停电、安设接地线等安全防护措施。( )

解析：电化

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救援列车移至车站后，机车与救援列车第一辆车的车钩、软管的摘挂、摘结由机车乘务员负责。开车前的简略试验由（）负责。

A. 列检

B. 机车乘务员

C. 车站

D. 救援列车人员

解析：《行规》第137条

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在双线自动闭塞区间，按站间组织行车时，接车站必须向（）报到达点。

A. 发车站车站值班员

B. 列车调度员

C. 发车站车站值班员和列车调度员

D. 前方站

解析：《行规》第五章第73条

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调度集中区段，( )、车站调车操作方式（非 GSM－R 区段）、非常站控模式下的车站（线路所），车站值班员应执行车机联控。

解析：《行规》

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调度集中区段，在接、发旅客列车的同时，接入列车运行监控装置或轨道车运行控制设备发生故障的列车、制动力部分切除的动车组列车而接车线末端无隔开设备时，应( )，禁止通过CTC自动触发进路。

解析：《行规》第93条

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何为停运列车？

解析：《货统规》第十三条

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使用路票、绿色许可证、红色许可证时，应将行车凭证的号码（行车凭证编号后三位）填入（）。

解析：上铁运〔2018〕138号

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普速铁路（）等作业，遇邻线有接发列车或调车作业时，车站值班员应及时提醒相关作业人员。

A. 试风

B. 发车

C. 交递书面行车凭证或调度命令

D. 应急处置

解析：人标

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行车作业人员对需要进行防护的作业未落实（）进行作业。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。性质严重并构成事故的责任人，按事故责任进行惩处。

解析：红线

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