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进站、出站、进路和通过信号机的（）时，均视为停车信号。

A、灯光熄灭

B、显示绿色灯光

C、显示不明

D、显示不正确

答案：ACD

解析：《技规》第三编

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下列对于接发列车用语表述正确的是（）。

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车次编排规定中，货车单机车次范围是（）。

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“施工特定行车办法”办理列车通过（出发）时，车站值班员应使用列车无线调度通信设备将调度命令、行车凭证号码（路票为编号的最后3位数）通知司机。

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中断繁忙干线铁路行车6小时以上的为（）事故。

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自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，列车必须在该信号机前停车，等候2 min，该信号机仍未显示允许运行的信号时，即以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过（） km/h，运行到次一通过信号机（进站信号机），按其显示的要求运行。

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发布行车调度命令，要一事一令，不得发布无关内容。（）

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普速铁路接发列车时，应站在《站细》（），注意货物装载、蓬布绳索情况，防止被篷布绳索以及掉落物体等伤害，并随时注意邻线机车车辆动态。

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遇一次横越连续无存车的线路，且能在视线瞭望范围内确认安全的情况下，可以一次比划通过。（）

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五道股道号码信号在昼间的显示方式为（）。

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接触网站内或区间停电施工前，由车站值班员在“接触网供电示意图”（计算机联锁车站为“占线板”）上用红笔勾画出停电区域，施工结束后抹消。由信号员（未设时为助理值班员）对勾画内容进行核对。

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进站、出站、进路和通过信号机的（）时，均视为停车信号。

A、灯光熄灭

B、显示绿色灯光

C、显示不明

D、显示不正确

答案：ACD

解析：《技规》第三编

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下列对于接发列车用语表述正确的是（）。

A. 车站值班员通知助理值班员接车用语为：“×（次）接近，×道接车”。

B. 助理值班员复诵车站值班员接车用语为：“×（次）接近，×道接车”。

C. 车站值班员通知助理值班员接车用语为：“×（次），×道接车”。

D. 助理值班员复诵车站值班员接车用语为：“×（次）×道接车”。

解析：接标

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车次编排规定中，货车单机车次范围是（）。

A. 51001-51998

B. 52001-52998

C. 50001-50998

D. 53001-53998

解析：铁总运〔2014〕 308号

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解析：《行规》第十一章

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中断繁忙干线铁路行车6小时以上的为（）事故。

A. 一般

B. 较大

C. 重大

D. 特别重大

解析：《事规》

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解析：《技规》第二编第316条

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发布行车调度命令，要一事一令，不得发布无关内容。（）

解析：《调规》

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普速铁路接发列车时，应站在《站细》（），注意货物装载、蓬布绳索情况，防止被篷布绳索以及掉落物体等伤害，并随时注意邻线机车车辆动态。

解析：人标

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遇一次横越连续无存车的线路，且能在视线瞭望范围内确认安全的情况下，可以一次比划通过。（）

解析：人标

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五道股道号码信号在昼间的显示方式为（）。

A. 两臂交叉于头上

B. 两臂向上直伸

C. 两臂左右平伸

D. 右臂向上直伸，左臂向左平伸

解析：《技规》第三编

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进站、出站、进路和通过信号机的（ ）时，均视为停车信号。

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