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丢失价值1000元以上1万元以下（含1万元）的票务备品或车票，属于二类票务事故。

答案：A

解析：《总部票务稽查管理办法》

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售票时间：车站最早一列载客列车到达前（）至最后一列载客列车开出前（）。

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客服中心有当值人员时，除当班票务工作人员、站长、票务管理人员外，其他人员必须得到（)或以上人员的许可后方可进入。

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乘客持先付后享二维码在非付费区内，订单状态为已进站，且超过30分钟时，车票更新后状态已失效，车站需指引乘客使用其它车票乘车。

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编码票是指经过编码分拣机编码且未赋值的车票。

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运营结束后可不更换TVM钱箱

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保管车票时，注意防折曲、刻划、腐蚀、生锈、防水、重压和高温。

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车票一经使用则不可退票；未使用过的车票到任一车站退票。

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纸质报表必须用蓝色或黑色笔填写，字迹必须清晰、工整，不得潦草

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一张报表更改超过（）处时应作废，作废的报表各联应当加盖“作废”戳记，第一联随报表上交调度票务部票务室，其它联车站留存保管。

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下列不属于调度票务部的职责的是：（）。

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丢失价值1000元以上1万元以下（含1万元）的票务备品或车票，属于二类票务事故。

答案：A

解析：《总部票务稽查管理办法》

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售票时间：车站最早一列载客列车到达前（）至最后一列载客列车开出前（）。

A. A、20分钟

B. B、15分钟

C. C、10分钟

D. D、5分钟

解析：《总部票务运作管理办法》

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客服中心有当值人员时，除当班票务工作人员、站长、票务管理人员外，其他人员必须得到（)或以上人员的许可后方可进入。

A. A、站长

B. B、值班站长

C. C、行车值班员

D. D、客运值班员

解析：《总部票务运作管理办法》

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乘客持先付后享二维码在非付费区内，订单状态为已进站，且超过30分钟时，车票更新后状态已失效，车站需指引乘客使用其它车票乘车。

解析：《总部票务运作管理办法》 20分钟

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编码票是指经过编码分拣机编码且未赋值的车票。

解析：《总部票务运作管理办法》

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运营结束后可不更换TVM钱箱

解析：《总部票务运作管理办法》

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保管车票时，注意防折曲、刻划、腐蚀、生锈、防水、重压和高温。

解析：《总部车票管理办法》生锈不是

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车票一经使用则不可退票；未使用过的车票到任一车站退票。

解析：《总部票务运作管理办法》

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纸质报表必须用蓝色或黑色笔填写，字迹必须清晰、工整，不得潦草

解析：《总部票务运作管理办法》

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一张报表更改超过（）处时应作废，作废的报表各联应当加盖“作废”戳记，第一联随报表上交调度票务部票务室，其它联车站留存保管。

A. A、5

B. B、6

C. C、8

D. D、10

解析：《总部票务运作管理办法》

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下列不属于调度票务部的职责的是：（）。

A. A、负责预制票使用情况的分析、监控，做到合理使用。

B. B、负责车站特殊工作票使用需求的审批，并监控使用情况。

C. C、组织车票报废工作。

D. D、配合生产物资部组织的车票验收工作。

解析：《总部车票管理办法》

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