273 120型控制阀紧急制动位时紧急活塞两侧形成( )反差，紧急活塞下移顶开先导阀，继而打开紧急放风阀使制动管压力迅速排出大气。

客货车车辆调整钩高在下心盘处加垫时，其加垫总厚度不大于50 mm。

所有旅客列车车辆都须装有轴温报警装置。

空气弹簧高度调整阀调整杆转动1圈，空气弹簧升(降)2 mm。

13号车钩钩舌圆销在牵引状态时是受力的。

截断塞门可以关闭制动主管之间的通路

制动缸内的缓解弹簧折断，是车辆制动机缓解不良的原因之一。

103及104型制动机的自动补风作用是能防止制动缸漏泄而造成的压力下降。

目前，我国绝大多数客车采用双侧制动的基础制动装置。

25K型客车基础制动装置采用单元盘形制动装置。

25K型客车的单元制动缸为膜板制动缸。