37.机场管理机构可根据本机场的实际情况,实行分区限速管理,但最高时速不得超过50公里。

113.在航空器保障作业过程时拖拉货卡过程中禁止接听电话或使用手持终端。

112.未经安全检查及不符合规定人员可进入客舱或通过登机桥活动端的工作梯门进入机坪控制区。

111.在航空器保障作业中航班保障设备应在廊桥或客梯车对接之后到达保障机位。

110.在航空器保障作业中保障远机位国际航班时车辆对接,必须得到联检人员许可后,方可对接航空器。

109.在航空器保障作业过程中白天保障时,车辆对接航空器时须开启对接照明灯,对接完毕后须关闭大灯、对接照明灯。

108.在航空器保障作业过程中遵循加油作业优先原则,禁止堵塞或占用加油车前方保障及应急撤离通道,确保作业空间的安全裕度。

107.进入深圳机场航空器活动区暂时通行证仅限于因特殊工作或生产需要进出机场航空器活动区的车辆使用。

106.在深圳机场任何人发现飞行区内发生管道漏水或者雨天因排水不畅导致的水浸事件,任何人立即报告空管部门。

105.为提升飞行区作业人员现场作业的自律行为,对违反飞行区作业手册相关条款的作业人员实行经济处罚。

104.雷雨天气下,工作人员应尽量选择相对安全区域,可在机坪泛光灯下、航空器下方避雨。