配有两台及其以上调车机作业的车站，应按线路配置和工作任务，划分调车区.

有货物列车列检作业的编组站到发线间地面应具备方便作业条件。

机务段所在地车站，应设有机车出入段专用的机车走行线和机待线。

设有限界检查器的驼峰，超限车辆通过时，应使驼峰信号机自动关闭，在控制台（显示屏）上发出相应的表示及音响信号，同时向峰顶发出音响信号。

为确保驼峰溜放作业安全，在驼峰信号机前适当地点应装设限界检查器。

登上人力制动机踏板台(低于车钩下平面的人力制动机踏板台除外)，必须将安全挂钩挂在闸盘与闸杆固定杆之间的闸杆上，无闸杆的挂在闸盘边的扶手上。

安全带应扎于衣服的里面。

调车作业时禁止站在车辆连挂端的手制动台上与客车进行连挂。

禁止站在机车前进方向的脚踏板上去岔线作业。

未设有内勤助理值班员的车站在调车进路准备妥当后，车站值班员应通知把关人员或胜任人员复核调车进路开通位置正确。

车站值班员应通过控制台确认压岔、压绝缘状态，遇控制台无法确认时，应询问调车人员（司机）机车车辆压岔位置。