判断题
车辆通过曲线时偏倚量过大会引起车钩自动分离事故。
答案解析
正确答案:A
解析:
正确。车辆通过曲线时,如果偏倚量过大,会导致车钩自动分离事故。这是因为偏倚量过大会使车辆的重心发生偏移,导致车钩与车辆之间的连接受到不正常的力,从而可能导致车钩脱落,造成事故。
举个生动的例子来帮助理解:想象一辆载重很重的卡车在弯道上行驶,如果司机过于急转弯或者速度过快,车辆的重心会发生偏移,导致车身倾斜,车钩与车辆之间的连接受到不正常的力,可能会导致车钩脱落,造成车辆自动分离事故。
因此,驾驶员在通过曲线时要注意控制车速,避免过大的偏倚量,确保车辆稳定通过曲线,从而避免车钩自动分离事故的发生。
相关知识点:
曲线偏倚引钩分
相关题目
单选题
16型、17型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离段修时不小于()。
单选题
X6B系列集装箱平车在大车号后( )mm处涂打“F-TR锁”标记。
单选题
回转体的曲面(回转面)是由一条动线(直线或曲线)围绕轴线回转而成的,这条动线称为( )线。
单选题
PB车型的厂修期为()
单选题
分解、组装钩舌及其他零部件时,( )钩舌及配件。
单选题
空间两个无从属关系的点的投影重合称为重影,它们在某一个投影面上的投影点则称为( )。
单选题
25GX型以上客车使用车钩须是( )。
单选题
配件在质量保证期内发生质量问题时,由配件造修单位承担质量保证责任,装用单位( )责任。
单选题
A2、A3修时,检修密接车钩时,用钢板尺测量支架变形量,大于( )mm时调修,变形量大于15mm或裂纹时更换。
单选题
在曲线上时,车体( )则偏移量越大。
