A2、A3修时，从板座磨耗、腐蚀大于( )mm 时焊修；前后从板座距离为 622-627 mm，超限时可在前从板座处焊装磨耗板。从板与牵引梁两侧面焊接的磨耗板之间的间隙之和≤20mm。

这道题主要考察修理车辆时对板座磨耗、腐蚀的处理方法。在修理过程中，如果板座磨耗、腐蚀大于2mm时，需要进行焊修。同时，从板座之间的距离也有一定的要求，超过622-627mm的范围时，可以在前从板座处进行焊装磨耗板。另外，从板与牵引梁两侧面焊接的磨耗板之间的间隙之和应该不超过20mm。 举个例子来帮助理解：想象一辆车的车轮与车身连接处出现了磨损或者腐蚀，如果磨损或者腐蚀超过2mm，就需要进行焊修。而且车轮与车身连接处的距离也有一个合适的范围，如果超出了这个范围，就需要在适当的位置进行修理。另外，车轮与车身连接处的间隙也不能太大，最好控制在20mm以内，以确保连接牢固。