156.NSW型手制动机缓解试验:快速()转动手轮约40°时须缓解。

404.( )()沿车钩钩舌外侧及钩头两侧在钩身横截面高度1/2处涂打车钩中心线标记(以上沿为准),宽度为5mm,颜色为白色。

403.( )()客车转向架闸瓦破损会引起制动梁脱落。

402.( )()导柱上摩擦套磨耗大于1mm或松脱、裂损时更新。

401.( )()转向架上各风管损坏或裂损更换时采用不锈钢管。

400.( )()车钩钩腕外胀变形超限未予调修会使车辆通过曲线时自动脱钩。

399.( )()转向架承载弹簧高度未选配而装车,不会产生弹簧断裂。

398.( )()支持环裂纹时焊修,腐蚀、磨耗深度超过30%时更换。

397.( )()25K型客车的落车应在转向架空气弹簧有气状态下进行。

396.( )()SW-220K型转向架空气弹簧盖板上最多可加30mm调整垫板。

395.( )()缓冲器组装时各环簧间加润滑脂,环簧组成自由高在299~305mm的加6mm铁垫板1块,组装后自由高为514。