59.客车段修要求车钩缓冲装置从板与牵引梁两侧面间隙之和不大于()mm。

501.( )209HS转向架采用转臂式轴箱定位装置。

500.( )采用轴箱橡胶垫是转K2型转向架的关键技术之一。

499.( )CW-200K转向架中央悬挂装置为无摇动台结构,采用高柔性空气弹簧。

498.( )段修时下心盘竹质垫板可于车辆横向2块拼装,各占一半。

497.( )SW-220K转向架轴箱定位装置为单转臂无磨耗弹性定位,定位转臂是该装置中的骨架,是轮对轴箱与构架的联系纽带。

496.( )转K2型转向架侧架立柱磨耗板通过四个折头螺栓与侧架立柱紧固。

495.( )209HS转向架摇枕吊锁紧圈须无裂损、变形,安装时无须成对使用。

494.( )《铁路运输安全保护条例》规定,铁路运输工作人员应当坚守岗位,按程序实行标准作业,尽职尽责,保证运输安全。

493.( )《铁路运输安全保护条例》规定,国务院铁路主管部门负责全国的铁路运输安全监督管理工作,国务院铁路主管部门设立的铁路管理机构负责本区域内的铁路运输安全监督管理工作。

492.( )《铁路运输安全保护条例》规定,铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为:(一)城市市区,不少于8米;(二)城市郊区,不少于10米;(三)村镇居民居住区,不少于12米;(四)其他地区,不少于20米。