作业负责人确认设备故障或自然灾害后，立即向车站值班员（列车调度员）报告故障或自然灾害主要情况及影响范围、处置方案、行车限制条件。

单根抽换桥枕应在实际锁定轨温+10℃～-20 ℃范围内进行，起道量不应超过( ) mm。

胶接绝缘接头拉开时，应立即复紧两端各50 m线路的扣件，限速不超过( )km/h，并及时进行永久处理。

钢在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25 m范围内进行影响线路稳定的作业时，作业轨温范围为实际锁定轨温±10 ℃。( )

线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于( )。

改道的前后作业程序应紧密衔接，应按改道量将钢轨拨正，利用道钉或扣件挤动钢轨。( )

改道时，木枕地段应使铁垫板外肩靠贴轨底边，混凝土枕地段应调整不同号码扣板、轨距挡板、挡板座。( )

矫直钢轨后用1 m直尺测量，允许速度大于120km/h地段，矢度不得大于（ ）mm。

矫直钢轨后用1 m直尺测量，允许速度不大于120km/h地段，矢度不得大于（ ） mm。

起道作业收工时，允许速度不大于120km/h的线路顺坡率不应大于( )。

起道作业收工时，允许速度为120（不含）～160km/h的线路顺坡率不应大于( )。