在自动闭塞的电气化区段站内更换钢轨或夹板时，其钢轨导线的连接方法必须考虑轨道电路和（）作业要求。

铁路的基本建设、产品制造应综合配套，保证质量，采用( )，实现各子系统顶层协调统一，采用保证行车安全的技术设备，实现技术设备标准化、系列化、模块化、信息化，不断提高运输能力。

各种车辆和行人持有长大、飘动等物件通过电气化铁路平交道口时，不得高举挥动，应与牵引供电设备带电部分保持（）以上距离。

通过电气化铁路平交道口车辆上部或其货物装载高度（从地面算起）超过（）m通过平交道口时，车辆上部及装载货物上严禁坐人。

通过电气化道口车辆限界及货物装载高度（从地面算起）不得超过（），超过时，应绕行立交道口或进行货物倒装。

电气化铁路附近发生火灾时，距牵引供电设备带电部分超过( )的燃着物体，使用沙土灭火时，牵引供电设备可不停电，但须保持灭火机具及沙土等与带电部分的距离在( )以上。

电气化铁路附近发生火灾时，距牵引供电设备带电部分不足( )m的燃着物体，使用水或灭火器灭火时，牵引供电设备必须停电。

电气化铁路区段声屏障、风屏障、栅栏等金属体结构部分应可靠接地。（）

大型养路及施工机械作业，如施工机械不超出机车车辆上部限界，且作业人员及所持机具与接触网带电部分保持（ ）以上距离时，接触网可不停电。

工务作业需拆开接触网接地线、吸上线，电务扼流变钢轨引线等设备时，应由专业设备管理单位按设备分界进行作业，并及时恢复。（）

工务作业需断开、更换钢轨、拆换接头夹板或调整轨缝前应在钢轨两端轨节间纵向位置，安设一条截面不少于（ ）mm2的铜连接线，连接可靠方可开始作业。