25.在航空器处于安全停泊状态后,接机人员发出可以对接航空器的指令前,除( )外,其他人员、车辆、设备不得越过机位安全线,实施保障作业。

49.冷却法灭火的原理是将燃烧物表面与空气隔绝,形成窒息,失去燃烧条件。( )

48.只需安全管理人员建立安全意识,各级人员不需要建立安全意识,就可以实现风险控制,预防事故。( )

47.事故是由人的不安全行为与物的不安全状态所导致。人的不安全行为是由失误、差错与违章导致,根源是人的习惯与固有意识。( )

46.风险存在于生产作业各个环节中,并且是一成不变的。( )

45.作业现场的风险是与生产作业过程共存的,生产作业过程中,任何风险控制措施出现缺陷,都会形成事故隐患,构成事故发生的条件。( )

44.隐患的治理不涉及生产、设备、财务、计划等部门的参与。

43.隐患一般包括人(人的不安全行为)、物(物的不安全状态)、环(环境的不安全因素)、管(安全管理缺陷)4个方面。( )

42.风险矩阵评价法(LS法)是一种简单易行的评价作业条件危险性的方法,通过危险源潜在后果的可能性(L)和后果(S)乘积,得出所确定危害的风险。( )

41.风险分级管控的实质是:通过对生产作业过程中辨识出的危险因素进行评估,根据发生事故的可能性与严重度确定风险等级,并进行针对性管理,预防事故发生。( )

40.《反恐怖主义法》明确禁止制作、传播、非法持有宣扬恐怖主义、极端主义的物品。违法者将被给予罚款、拘留处罚,甚至被追究刑事责任。( )