3279.安许茨标准22型陀螺罗经支承陀螺球是采用()方式。

75.直航船应终止”保速保向”的时机为:

74.”应采取最有助于避碰的行动”,就意味着直航船:Ⅰ、可以背离本规则有关规定Ⅱ、只要当时环境许可,仍应执行本规则有关规定Ⅲ、交叉相遇局面中,不应对本船左舷的船舶采取向左转向

73.准许直航船可以独自采取避碰行动的时机主要取决于:

72.能见度不良的互见中,直航船独自采取避碰行动的时机,一般认为,在海上两船相距大约为:

71.《国际海上避碰规则》允许直航船可以独自采取操纵行动的时机是:

70.下列任何情况下,认为直航船的行动是不正当的?

69.直航船在什么情况下所作的航速或航向的改变是正当的?Ⅰ、所做的航速或航向的改变是当时航海操纵所需要的,且能被让路船所理解Ⅱ、让路船无法按规则要求采取让路行动Ⅲ、直航船正在接送引航员上船Ⅳ、直航船正在进行试车

68.所谓的”保速保向”意指:Ⅰ、保持初始时”航向航速”Ⅱ、并不一定非得保持同一罗经航向或同一主机转速Ⅲ、保持原来的相对他船的速度

67.下列说法不正确的是:Ⅰ、一艘直航船在驶往锚地的过程中准备抛锚而采取减速措施是违背保速保向的要求的Ⅱ、一帆船因风力太小而无法保速保向就不应视为直航船Ⅲ、一艘直航船若未履行保速保向的义务,则采取的行动应能导致与让路船在安全的距离驶过

66.下列说法那种不正确:Ⅰ、直航船一经发现让路船右转企图通过本船船尾时,即可增速或右转以协同行动Ⅱ、直航船一经发现让路船左转企图通过本船首时,即可减速或左转以增大通过距离Ⅲ、直航船应采取与让路船行动相协调的行动Ⅳ、如果让路船已按规定要求采取行动,直航船履行保向保速的义务不被解除: