79.关于”船舶间责任条款”于其他条款之间的关系,下列说法不正确的是:Ⅰ、”船舶间责任条款”优先于”任何能见度是的行动规则”其他条款Ⅱ、除追越条款、和分道通航制条款外,”船舶间责任条款”优先于规则其他条款Ⅲ、除分道通航制条款外,”船舶间责任条款”优先于任何能见度是的行动规则其他条款Ⅳ、”船舶间责任条款”与分道通航制条款冲突时,应执行分道通航制条款

3275.斯伯利37型罗经速度误差经内补偿后,罗经主轴在方位上将()。

3274.当船舶航行纬度不在设计纬度上时,陀螺罗经的冲击误差将()。

3273.陀螺罗经的速度误差与纬度(),而与纬度的符号()。

3272.下列()与陀螺罗经的速度误差无关。

3271.陀螺罗经的速度误差随船航向变化,在()航向上速度误差最大。

3270.引起陀螺罗经速度误差变化的主要因素有()。

3269.船舶恒向恒速运动时,陀螺罗经将产生()。

3268.下列有关陀螺罗经误差的说法中,()是错误的。

3267.在起动阿玛-勃朗10型罗经时,操作“方位”、“倾斜”和“旋转速率”控钮的作用是()。

3266.安许茨系列罗经的陀螺球采用双转子结构的作用是消除()。