凡发生因动车组故障或其他行车设备原因造成列车途中停车或晚点时，担当动车所须在故障发生（ ）内通过信息系统上报故障发生时间及地点、故障影响、故障现象及处理情况等故障车基本信息。

试运行内容及要求按（ ）执行。

动车段应依据动车组运行图，动车所检修、存 放、整备能力及检修标准等，科学编制动车组运用计划，提高运用效率，合理使用动车组，最大限度地疏解高级检修密集到期；科学编排动车组随车机械师乘务计划，合理安排值乘交路，严禁（ ）。

TEDS分析作业人员（ ）考核一次，考核结果记载在《高速铁路岗位培训合格证（CRH）》的“适应性培训考核记录”中。

动车组运行故障图像检测系统( TEDS) 是（ ）的重要监测设备。

除装有（ ）轮对及整列轮径不足动车组外，其余动车组全部取消60万公里三级修。

新造和高级修修竣的动车组上线运行（ ）内，暂不执行48小时一级修机检作业。

空调置于手动制冷模式时，应在开启（ ）分钟左右转换一次通风，每次约10分钟，以防止空调机组结冰。

运行动车组发生不明原因的接触网跳闸等弓网故障时，必要时可采取（ ）方式排查确认动车组高压设备状态。

为了确保动车组能够通过坡度线路，计算最大闯坡距离时需考虑动车组尾部通过后的速度还剩余（ ）km/h。

事故调查组在事故发生后应当及时通知相关单位和人员；一般B类以上、重大以下的事故（不含相撞的事故）发生后，应当在（ ）小时内通知相关单位，接受调查。