动车所一体化管理实行所长负责制，负责一体化作业的具体组织、落实。各专业作业组在动车所（ ）的统一指挥下开展检修作业。

热备内燃机车（ ）分钟内从热备地点驶出，出库至所救援线路上的出发车站不超过（ ）分钟。

救援起重机、应急热备内燃机车、热备动车组出动救援时。救援半径原则上（ ）公里左右。

铁路线路两侧应设置围墙、栅栏、防护桩等安全防护设施，并按规定设立铁路线路（ ）。

动车组技术中心收到《动车组源头质量问题整治申请单》后,原则上应在（ ）个工作日内完成评审或审核,确需延长时需征得总公司运输局的同意。

救援过程中,需在被救援动车组连挂端司机室密切监视蓄电池电压和总风风压,确认其在要求范围内,其中各型动车组总风风压应在（ ）kPa以上。

主制动手柄最大紧急位确认试验为使用主制动手柄施加一次最大紧急位制动，（ ）S 后进行缓解的试验。

二级检修对规中，凡发生对规项目漏修或过期检修、发生人身伤害、无证上岗等问题，该项目失格，记（ ）分。

未开展延长验证的动车组五级修里程周期上限为（ ）万公里。

未开展延长验证的动车组四级修里程周期上限为（ ）万公里。

未开展延长验证的动车组三级修里程周期上限为（ ）万公里。