对承载能力或刚度不足、结构不良的钢梁，应进行加固或改善，确保行车安全。

限高防护架设置净高：限高架横梁底至路面应低于桥涵下净高<--NRC-->，并与“限高”警示标志一致。

限高防护架设置距桥梁边缘的距离应满足《条例》中关于铁路安全保护区距离的规定之内，从铁路线路路基坡脚、路堑坡顶或者线路桥梁外侧起向外的距离分为：其他地区，不小于<--NRC-->m。（因条件限制等原因无法满足规定距离要求时可适当调整）

限高防护架设置距桥梁边缘的距离应满足《条例》中关于铁路安全保护区距离的规定之内，从铁路线路路基坡脚、路堑坡顶或者线路桥梁外侧起向外的距离分为：村镇居民居住区，不小于<--NRC-->m；

限高防护架设置距桥梁边缘的距离应满足《条例》中关于铁路安全保护区距离的规定之内，从铁路线路路基坡脚、路堑坡顶或者线路桥梁外侧起向外的距离分为：城市郊区居民居住区，不小于<--NRC-->m；

限高防护架设置距桥梁边缘的距离应满足《条例》中关于铁路安全保护区距离的规定之内，从铁路线路路基坡脚、路堑坡顶或者线路桥梁外侧起向外的距离分为：城市市区，不小于<--NRC-->m；

铁路上跨公路立交桥涵，其净空不足<--NRC-->m且通行机动车辆（电动助力车、摩托车除外）的，应设置限高防护架。

支座锚栓埋入墩台深度不得少于<--NRC-->mm

护轨与基本轨头部间净距：在钢梁明桥面上，其净距为220mm，允许误差为<--NRC-->mm；

上盖板涂装、更换铆钉、成段更换或方正桥枕及其他原因须起道时，在实际锁定轨温加 <--NRC-->℃减15℃以内

更换分开式扣件、防磨胶垫或单根更换及移动桥枕时，在实际锁定轨温加<--NRC-->℃以下；