St3：非常彻底的手工和动力工具清理。在不放大的情况下观察时，钢材表面应无可见的油、脂和污物，，并且没有附着不牢的氧化皮、铁锈、涂层和外来杂质。表面处理应比St2更为彻底，表面应具有金属底材的光泽。

护轨顶面不应高出基本轨顶面（）mm，也不应低于（）mm。

护轨与基本轨头部间净距：在混合桥上，当明桥面长度等于或小于50m时，其净距在明桥面与有砟桥面上均为（）mm；在钢梁明桥面上，其净距为（）mm，允许误差为±10mm。

桥长大于（）m或跨越铁路、重要公路、城市交通要道的明桥面钢梁桥应铺设护轨。

墩台明挖基础和沉(挖)井基础的基底在无冲刷处或设有铺砌防护时，在地面下不应小于（）m。

时速ｖ≤160km/h客货共线桥，简支钢桁梁、简支钢板梁的梁体竖向挠度限值是（）。

洪水期有大漂流物且不通航的钢梁桥孔，其桥下净空高度应高出检定水位的最小高度（）。

对技术复杂、修复困难或重要的特大、大桥还应能安全通过（）校验频率的洪水。

对特大桥及大中桥，若观测洪水（包括调查洪水）频率小于（），大于（）时，应将观测洪水频率作为检定洪水频率。

运营中的行洪桥涵孔径应能正常通过（）频率的检定洪水。

护坡修补勾缝平实，凹凸不超过<--NRC-->，与圬工结合连接牢固，无断道。