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2021年桥隧工（普铁）抽考题库

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工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时，应按照<--NRC-->的原则，拦停列车、设置防护，并立即向车站值班员（列车调度员）报告险情。

答案：先防护、后处理

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作业中如出现轨向、高低不良，起道、拨道省力，枕端道砟离缝等胀轨迹象时，必须（），并及时采取防胀措施。

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根据水害死亡人数、直接经济损失（包括抢修费、复旧费及运营收入损失）以及中断行车时间等将铁路防洪应急响应分为3级。

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横梁两侧木桥枕间净距在<--NRC-->以上，且木桥枕顶面高出横梁顶面50mm以上时，应在横梁上垫短枕承托，短枕与护轨应联结牢固，并与基本轨底留出5～10mm空隙。

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桥梁按长度分类的规定：中桥—桥长<--NRC-->m以上至<--NRC-->m；

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钢梁、钢塔架、钢拱肋、限高防护架等钢构件都应进行<--NRC-->，防止钢结构锈蚀，积极推广新型涂装材料和技术的应用。

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无缝线路应力放散或调整后，应按实际锁定轨温及时修改有关技术资料和<--NRC-->。

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养路工机具、轨道检查仪、道尺等，均必须有与轨道电路的<--NRC-->装置。

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进行应力放散时至少一端应设置临时缓冲区，其临时缓冲区应按不少于两轨三缝设置，且长度不短于22m，其伸缩区长度必须大于75m。

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位于水库、江河中的桥梁，其墩台不足以承受冰压力时，应在冬季结冰期进行破冰工作。

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双曲面钢支座应检查<--NRC-->有无开裂。

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工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时，应按照<--NRC-->的原则，拦停列车、设置防护，并立即向车站值班员（列车调度员）报告险情。

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作业中如出现轨向、高低不良，起道、拨道省力，枕端道砟离缝等胀轨迹象时，必须（），并及时采取防胀措施。

A. 加强巡查或派专人监视

B. 停止作业

C. 设置减速信号

D. 设置停车信号

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根据水害死亡人数、直接经济损失（包括抢修费、复旧费及运营收入损失）以及中断行车时间等将铁路防洪应急响应分为3级。

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横梁两侧木桥枕间净距在<--NRC-->以上，且木桥枕顶面高出横梁顶面50mm以上时，应在横梁上垫短枕承托，短枕与护轨应联结牢固，并与基本轨底留出5～10mm空隙。

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桥梁按长度分类的规定：中桥—桥长<--NRC-->m以上至<--NRC-->m；

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钢梁、钢塔架、钢拱肋、限高防护架等钢构件都应进行<--NRC-->，防止钢结构锈蚀，积极推广新型涂装材料和技术的应用。

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无缝线路应力放散或调整后，应按实际锁定轨温及时修改有关技术资料和<--NRC-->。

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养路工机具、轨道检查仪、道尺等，均必须有与轨道电路的<--NRC-->装置。

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进行应力放散时至少一端应设置临时缓冲区，其临时缓冲区应按不少于两轨三缝设置，且长度不短于22m，其伸缩区长度必须大于75m。

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位于水库、江河中的桥梁，其墩台不足以承受冰压力时，应在冬季结冰期进行破冰工作。

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双曲面钢支座应检查<--NRC-->有无开裂。

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